Opel Meriva: cambio automatico anche sul benzina 1.4

Opel aggiorna la gamma Meriva, rendendo ora disponibile il cambio automatico anche in abbinamento alla versione benzina turbo 1.4 da 120 CV, aggiungendosi così al diesel 1.7 CDTI già presente a listino e proponendo su entrambe la trasmissione a sei velocità ottimizzata in termini di contenimento degli attriti.

In Italia i prezzi della Opel Meriva, dotata delle portiere FlexDoors e del sistema di sedute FlexSpace, partono da 16.200 Euro, mentre la Meriva 1.7 CDTI con cambio automatico viene offerta a partire da 21.450 Euro.

La Meriva 1.4 turbo con il nuovo cambio automatico a sei marce eroga, come precisato in apertura 120 CV di potenza e 200 Nm di coppia, quest'ultima disponibile da 1.750 giri. Accelera da zero a 100 km/h in 11,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 185 km/h. Il consumo nel ciclo misto è pari a 7,2 l/100 km, mentre le emissioni di CO2 vengono contenute entro un valore di 169 g/km.

La Meriva 1.7 CDTI da 110 CV con cambio automatico eroga una coppia di 280 Nm a partire da 2.300 giri, ed è in grado di accelerare da zero a 100 km/h in 12,9 secondi, per una velocità massima di 178 km/h. Consuma 6,1 litri di carburante nel ciclo misto ed emette 160g/km di CO2.

Le principali ottimizzazioni operate sul nuovo cambio riguardano la riduzione dei tempi di cambiata. Riducendo il convertitore di coppia è diminuita anche l’inerzia, aumentando l’efficienza degli ingranaggi del cambio nei dischi di attrito, nei cuscinetti e nelle guarnizioni ad anello.

La rigidità delle molle dell’ammortizzatore è stata quasi dimezzata in modo da assorbire meglio le vibrazioni. Per attivare le marce vengono ora impiegate nuove elettrovalvole lineari a controllo diretto, più leggere, che consentono cambiate più rapide. Il tempo di reazione del cambio si riduce così fino al 60 per cento (100 millisecondi) mentre il tempo di cambiata generale è stato diminuito fino al 40 per cento.

Proprio come la trasmissione precedente, con il cambio automatico a sei velocità di nuova generazione, si può utilizzare anche la funzione ActiveSelect che aziona il cambio manuale, spingendo in avanti o tirando all’indietro il selettore del cambio. Il controllo attivo della trasmissione elettronica prevede numerose funzioni, come l’attivazione automatica della folle quando la vettura è ferma per risparmiare carburante o il programma hill, che modifica le modalità di cambiata in relazione al dislivello della salita o della discesa. Un altro elemento di rilievo è legato alla riduzione di 30 mm delle dimensioni dell’unità, proponendosi così di aumentarne la sicurezza in caso di urto.