Nuovo Opel (Vauxhall) Vivaro 2019: "fabriqué" in Luton

Quando si parla di veicoli commerciali leggeri, i cosiddetti VCL, in Europa uno dei nomi forti da tempo è quello di Vivaro, Opel, mentre i francesi di PSA dal canto loro, sono sempre stati altrettanto protagonisti. Ecco allora che pensando a rafforzare il proprio posizionamento sul mercato, i vertici del gruppo PSA esteso ora anche al marchio tedesco, hanno avviato il potenziamento delle capacità produttive in quel di Luton. Esiste un piano per produrre ancora veicoli commerciali in buone condizioni di redditività nel sito del Regno Unito. Si assisterà ovviamente a una convergenza dei modelli VCL Opel/Vauxhall sulle piattaforme PSA, per ottimizzare l’economia industriale. Il Groupe (scritto alla francese anche nelle comunicazioni ufficiali italiane, ndr) intende incrementare la quota di mercato in Europa e accelerare lo sviluppo in altre regioni del mondo. Per aumentare le capacità produttive nei van compatti, si punta quindi sul sito di inglese a partire dal 2019, oltre che dall’attuale stabilimento di Hordain.

Nel 2017, Groupe PSA ha registrato vendite record dei VCL, con 476 500 unità, ovvero + 15 % sul 2016. Contando i derivati autovettura, come Peugeot Traveller e Citroën SpaceTourer, le unità vendute salgono a 658 000. La bozza di accordo negoziato tra il sindacato Unite e lo stabilimento di Luton, abbinata al know-how nella produzione di VCL e alla flessibilità degli impianti come le cabine di verniciatura, sono stati decisivi per avallare l’investimento nonostante la Brexit. La piattaforma EMP2 adattata ai VCL sarà operativa entro metà del 2019, accelerando la convergenza intorno alle tecnologie francesi. Nel 2017 il sito ha prodotto 60 000 Opel/Vauxhall Vivaro. L’installazione della nuova piattaforma EMP2 PSA, porterà la capacità produttiva annuale a 100 000 veicoli.