Nuova Audi R8 V10 Performance RWD, il 5,2 litri aspirato ha 570 CV per manici veri

Uno dei modelli più amati dai puristi si aggiorna alla versione Performance: la nuova Audi R8 RWD scarica così 570 CV di potenza sull’asse posteriore grazie ad un V10 aspirato da 5.2 litri

8 ottobre 2021

La nuova Audi R8 V10 Performance RWD è una lettera d’amore al piacere di guida, uno degli ultimi esemplari sul mercato che possono vantare sia la purezza del motore aspirato che il brivido della trazione posteriore. Con la nuova versione Performance, in arrivo nel 2022, Audi R8 RWD prende in dote l’ultima evoluzione del V10 da 5,2 litri aspirato che veniva riservato ad R8 Quattro, guadagnando così 30 cavalli (ora sono 570) ed una coppia massima di 550 Nm. Il tutto, è bello ripeterlo, scaricato sulle sole ruote posteriori, grazie ad un differenziale autobloccante meccanico e al cambio S tronic a sette rapporti.

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Audi Sport ha fatto sapere di aver preso il meglio dal mondo delle competizioni per costruire l’auto, trasferendo il 60% dei componenti della R8 LMS GT4 sulla nuova V10 Performance che è stata implementata anche con nuove soluzioni aerodinamiche. Nuovo l’assetto, così come lo sterzo dinamico che debutta sulla versione a trazione posteriore assieme a controlli elettronici dedicati per sfruttare l’auto in tutte le condizioni. Tra questi risalta la modalità "Dynamic", con la quale è possibile esibirsi in derapate controllate. Da segnalare anche una riduzione di peso rispetto alla Quattro, che permette alla R8 V10 Performance Coupé di scattare da 0 a 100Km/h in 3,7 secondi e raggiungere una velocità massima di 329 Km/h. Leggermente più lenta la Spyder, con i tempi salgono a 3,9 secondi per lo “zero a cento” e una velocità massima di 327 Km/h.

Personalizzazione, prestazioni e prezzi

L’auto si presenta già completissima di serie, con cerchi in lega da 19 pollici e posteriori da 20”, ma è anche possibile richiedere un impianto frenante carboceramico con pinze freno Brembo e pneumatici semislick omologati per l’uso in strada. Tanta, infine, la personalizzazione, dalle finiture esterne all’ambiente interno: in questo senso è stata introdotta una nuova colorazione, Blu Ascari, fin'ora riservata esclusivamente alla versione Quattro che porta a 10 il totale delle varianti cromatiche a disposizione. Per quanto riguarda i prezzi, il listino italiano parte da 168.650 euro per la Coupé, mentre la Spyder ha un prezzo di partenza di 181.950 €.