Nuova Audi A8: un telaio, quattro materiali [Video]

La prossima generazione, la quarta, della Audi A8 che sarà presentata al Salone di Francoforte li adotterà tutti e quattro: acciaio, alluminio, magnesio e materiale plastico rinforzato con fibra di carbonio (CFK). Il principio guida, apparantemente semplice, è quello di adottare il materiale giusto nel posto giusto e nella giusta quantità al fine di ottenere la migliore rigidità e il miglior bilanciamento dei pesi. 

Così, sulla prossima Audi A8, il 58% della carrozzeria è costituito da componenti in alluminio, sotto forma di nodi pressofusi, profilati estrusi e lamiere, mentre il resto è composto da parti in acciaio della cellula abitacolo (paratia anteriore, longarine sottoporta, montanti centrali, parte anteriore dell’arco del tetto).

Un'applicazione importante della fibra di carbonio è stata adottata per la paratia che separa il divano posteriore dal baule: rappresenta la parte più ampia della cellula passeggeri della nuova Audi A8 e contribuisce per il 33% alla rigidità torsionale dell’intera vettura.La barra duomi anteriore in magnesio, infine oltre a conferire il tocco finale al sapiente mix di materiali, ha reso possibile una riduzione del peso del 28% rispetto al modello precedente.

Tutti questi accorgimenti hanno permesso di ottenere una rigidità torsionale, il parametro fondamentale per ottenere maneggevolezza e comfort acustico, fino al 24% più elevata rispetto a quella della generazione precedente.