Mitsubishi ASX 1.6 GPL Bi-Fuel 2WD

Mitsubishi amplia la gamma della ASX proponendo una inedita versione da 1.6 litri a GPL. In grado di erogare 116 CV, la nuova proposta si affianca al 1.6 litri benzina da 117 CV ed al 1,8 litri turbodiesel da 150 CV. L'impianto a Gas di Petrolio Liquefatti proposto dal brand dei Tre Diamanti come primo equipaggiamento è fornito da una azienda di Cuneo, la BRC, e viene commercializzato con un sovrapprezzo di 1.500 Euro rispetto al suo omologo a benzina, qui proposto però con la sola trazione anteriore.

ASX 1.6 GPL Bi-Fuel 2WD è proposta sul mercato in tre varianti che vanno dalla Inform (climatizzatore manuale e cerchi in acciaio da 16 pollici a 20.450 Euro) alla Intense Panoramic (25.000 euro), munita di sedili in pelle riscaldabili, telecamera posteriore per facilitare la retromarcia e navigatore satellitare con schermo touchscreen passando per la Invite, che ha una dotazione equilibrata ed un prezzo di listino di 22.800 euro.

1.590 cc, la Mitsubishi ASX 1.6 GPL Bi-Fuel 2WD ha tra le sue peculiarità l'integrazione con il sistema Stop&Go, il quale spegne e riaccende la vettura se ferma al semaforo o in coda, tenendo attiva la propulsione a gas. Una volta raggiunta la temperatura di funzionamento il motore non utilizza la benzina per l'accensione, come invece normalmente accade, il tutto a vantaggio dei consumi e delle emissioni. Di tipo toroidale invece il serbatoio del GPL, il quale viene disposto al di sotto del pianale del vano di carico, permettendo una capacità nominale di 50 litri, che a causa delle normative divengono però 40.

L'autonomia dichiarata dal costruttore giapponese è superiore ai 500 km e ciò senza perdere troppo in termini di potenza, infatti rispetto all'omologo benzina, il propulsore da 1.6 litri a GPL eroga solo un CV in meno, pertanto la potenza passa da 117 a 116 CV e la coppia cala da quota 154 a 151 Nm, mentre la punta velocistica di 183 km/h non subisce variazioni ed i consumi divengono ora di 7.8 l/100 km nel ciclo misto, di 6.7 l/100km nell'extraurbano e di 10 l/100 km nel ciclo urbano.