McLaren 650 S Sprint: una edizione speciale per Pebble Beach

McLaren GT ha confermato l’intenzione di utilizzare il Concours d’Elegance 2014 di Pebble Beach come palcoscenico per la presentazione in anteprima mondiale della sua ultima creazione, la 650S Sprint da competizione.

La vettura farà il suo debutto a livello mondiale insieme a una serie di altri modelli realizzati da McLaren Automotive, andando ad aggiungersi alla ricca ‘vetrina’ della Casa britannica che include quattro anteprime durante l’evento californiano, fra cui quella della McLaren P1 GTR.

Basata sulla McLaren 650S Coupé, lanciata di recente, la 650S Sprint vanta migliorìe al sistema Brake Steer, elementi aerodinamici attivi ancora più sofisticati e un assetto migliorato promesso dal sistema di sospensioni ProActive Chassis Control (PCC).

Come per la 650S, il profilo ottimizzato a fini aerodinamici della McLaren 650S Sprint offre un maggior livello di deportanza, mentre le prese d’aria modificate mutuate dalla versione da strada migliorano il raffreddamento del motore twin turbo M838T da 3.8 litri. La 650S Sprint mantiene il collaudato gruppo motopropulsore della 650S da strada, con calibrazione speciale di motore e trasmissione.

L’abitacolo richiama quello delle vetture da competizione: tutti i componenti superflui sono stati infatti eliminati per ridurre al minimo il peso. Costruito attorno al telaio monoscocca (MonoCell) in fibra di carbonio, l’abitacolo è dotato anche di scocca di sicurezza approvata dalla FIA, mentre il sedile è di tipo HANS, in fibra di carbonio leggera, con cinture di sicurezza a sei punti di fissaggio. Inalterato il sistema di condizionamento dell’aria per una migliore areazione dell’abitacolo. E’ stato inoltre installato un impianto antincendio integrato.

McLaren GT ha recentemente annunciato l’arrivo della 650S GT3, che vedremo alla griglia di partenza dalla prossima stagione, e la 650S Sprint condivide con la ‘sorella maggiore’ una serie di elementi progettuali. E’ stato aggiunto un serbatoio a vescica da competizione più capace con connettori per rifornimento rapido.

Si è ottimizzato il raffreddamento grazie al radiatore anteriore più grande della GT3 con cofano chiaramente ispirato a quest’ultima, poiché integra i condotti dell’aria in uscita dal radiatore e sono state aggiunte prese d’aria sugli alettoni anteriori per migliorare ulteriormente il flusso dell’aria sopra e ai lati della carrozzeria.

Il primo esemplare della 650S Sprint viene presentato con una nuova livrea caratterizzata da uno schema colori invertito rispetto alla 650S GT3 presentata al Festival della Velocità di Goodwood. Oltre alla nota dominante del bianco, la carrozzeria ostenta la nuova tinta Tarocco Orange già vista sulla GT3, con discreti dettagli in bianco e nero presenti un po’ ovunque.

La 650S Sprint ha un’altezza da terra minore con sistema di smorzamento adattivo ricalibrato in base al diverso carico delle molle e monta cerchioni da competizione monodado da 19” con pneumatici Pirelli senza battistrada o da bagnato; un sistema di martinetti idraulici a bordo consente una rapida sostituzione degli pneumatici.

E’ stato ottimizzato anche il sistema di arresto della macchina grazie a un impianto frenante preparato da gara sviluppato per la 650S Sprint. Questo impianto si abbina al sistema Brake Steer e agli elementi aerodinamici attivi della versione da strada.

Sono inoltre disponibili numerose altre opzioni ed equipaggiamenti aggiuntivi, ad inclusione di un pacchetto aerodinamico sviluppato in base alla fluidodinamica computazionale (CFD –(computational fluid dynamics) con alettone posteriore in fibra di carbonio e splitter frontale, un sedile del passeggero con cinture a sei punti e ulteriori componenti leggeri, fra cui un parabrezza in policarbonato.

La 650S Sprint sarà venduta a 198,000 Sterline e potrà essere acquistata presso tutti i rivenditori ufficiali McLaren o direttamente da McLaren GT.