Mazda Mx-5 NR-A

Le consegne sul mercato italiano sono iniziate solo da poche settimane ma in Giappone sono già pronti per il passo successivo: trasformare la guizzante Mx-5 in una sportiva vera, adatta anche a scatenarsi in pista.
Sul sito giapponese di mazda sono comparse infatti le prime immagini e informazioni ufficiali del kit NR-A, che prevede un'elaborazione equilibrata ma completa della spider nipponica.

Più in dettaglio, il quattro cilindri di 1.999 cc. guadagna dieci cavalli (da 160 a 170 CV a 6.700 giri), mentre la coppia è ora pari a 189 Nm a 5.000 giri.
La carrozzeria viene inoltre spogliata degli elementi superflui - a partire dai fari fendinebbia - e l'assetto riceve nuove molle e ammortizzatori più rigidi, a tutto vantaggio della tenuta di strada, mentre l'impianto frenante risulta potenziato. A garantire una maggiore motricità, infine, ecco un bel differenziale autobloccante.
A questi interventi si aggiunge un robusto roll bar e il gioco è fatto: l'Mx-5 è pronta per la pista, dove dovrebbe essere impegnata in un trofeo monomarca. Resta da vedere se si tratta di un'iniziativa riservata al mercato giapponese o destinata ad animare anche le piste europee. Del resto in Italia la generazione precedente della piccola mazda aveva già dato vita ad un campionato, prima di essere sostituita con la più potente e spettacolare Rx-8. Non è escluso quindi che nel giro di un paio d'anni Mazda torni a organizzare un trofeo riservato alla propria spider best seller.

E per chi non può permettersi una stagione di gare? Niente paura, almeno in Giappone molti componenti del kit NR-A dovrebbero essere omologati anche per la normale circolazione su strada!