Lamborghini Huracan STO SC 10° Anniversario, tolti i veli a Vallelunga [Video]

Ma la Huracan STO SC 10° Anniversario vuole anche sottolineare il rapporto tra il prodotto di serie e l’attività in pista, visto che ancora oggi il motorsport rappresenta un laboratorio all’aria aperta per le tecnologie della casa di Sant’Agata Bolognese. Un banco di prova sfidante che rappresenta una parte importante del DNA di Lamborghini e viene celebrato con una one-off che inneggia alla performance e al piacere di guida.

Il logo Squadra Corse è presente sulla pinna posteriore della Huracán STO, che si estende dall’airscoop fino al limite opposto del cofano posteriore. La Huracan STO è equipaggiata con un pacchetto completo in carbonio che comprende anche una Striscia in Rosso Mars, dando alla vettura un aspetto ancora più sportivo. Una vocazione, questa, che si evince anche dagli interni, pensati per l’utilizzo in pista.

Lo si capisce subito guardando i sedili sportivi in Alcantara in tinta Nero Ade, con cuciture in Verde Fauns e cinture a quattro punti. Non mancano, poi, un roll bar in alluminio e il rivestimento del pianale in carbonio, oltre a un’esclusiva placca, in carbonio, posizionata sul parafiamma posteriore per certificare l’unicità della vettura.

La Huracán STO SC 10° Anniversario è la prima vettura stradale su cui i tecnici di Lamborghini Squadra Corse, grazie al know-how sviluppato in 10 anni di esperienza sui campi di gara, hanno sviluppato un kit performance per migliorare le qualità dinamiche e le prestazioni in pista. La cura in termini di aerodinamica è evidente, a cominciare dai due inediti flick anteriori in carbonio sul cofango per aumentare il carico insieme all’ala posteriore, con un’incidenza di 3 gradi superiore rispetto alla versione di serie.

Il grip meccanico è stato incrementato in maniera considerevole grazie ad una serie di quattro ammortizzatori regolabili di derivazione racing che sostituiscono la componentistica di serie attiva. Gli ammortizzatori sono regolabili su quattro vie: estensione e compressione sia ad alte che basse frequenze. Soluzioni volte a massimizzare le prestazioni, così come lo sono anche gli pneumatici Bridgestone, con una mescola volta a coniugare performance e tenuta, giro dopo giro. La dotazione della vettura è arricchita ulteriormente da uno scarico in titanio Akrapovic che esalta il suono del V10 di 5,2 litri di Sant’Agata Bolognese su tutte le frequenze.