La Mazda MX-5 NM by Gorgona Cars: barchetta monoposto in piccola serie [VIDEO]

Definita una "naked analogica", alla NA (che ha visto i primi esemplari nel 1989) è stato tolto tutto il superfluo e realizzata una cover integrale che copre la zona del sottoparabrezza (il curvano), tutto il lato destro , un piccolo cupolino a protezione della strumentazione e una gobba aerodinamica dietro la testa del pilota dotata di roll bar. Sul lato anteriore il tonneau cover rigido piega verso il basso, andando a raccordarsi con il cofano anteriore di alluminio, creando una feritoia di foggia semilunare. Una soluzione che bilancia visivamente l’avantreno e il retrotreno, ma serve anche come estrattore d'aria dal vano motore, offrendo anche un scorcio di sfuggita allo Skyactiv. 

LA MX-5 NM è gommata con cerchi da 15" con gomme Yokohama 205/55 e molte modifiche hanno riguardato anche gl'interni. Come si vede dalle foto, l'abitacolo è stato quasi del tutto spogliato del superfluo - compresi i rivestimenti del pavimento, per far risaltare gli elementi strutturali lasciando a vista una bella porzione di pari meccaniche ancillari come il freno a mano o la leva del cambio o la pedaliera. Interni di Alcantara e cinture a 4 punti completano il tutto, con una semplicità nel design e nei colori che culminano nell'assenza della radio e del clima.

Il telaio è stato parimenti oggetto di profonde modifiche per offrire rigidezza estrema ottenuta prevalentemente con un brancardo rinforzato (molto più alto del solito, quasi a mezza altezza della "porta") e con nuovi longheroni di acciaio, particolarmente robusti, che incorporano quelli originali. Come sulle auto da corsa, poi, le varie porzioni del telaio prevedono saldature di rinforzo aggiuntive. A tutto questo si aggiungono le barre di rinforzo di avantreno e retrotreno, così da ottenere valori di rigidezza doppi rispetto alla MX-5 NA di partenza.

Lo step successivo di questa avventura sarà quello di raccogliere manifestazioni di interesse da appassionati e 
collezionisti e omologare il veicolo per la circolazione su strada. La versione stradale avrà un prezzo indicativo (esclusa la MX-5 NA come auto donatrice) di 70.000 euro + IVA. L’apertura degli ordini di vendita è prevista per il mese di novembre 2022.

La scheda tecnica della Mazda MX-% NM by Gorgona

Tipo di carrozzeria: barchetta monoposto
Passo: 226 cm
Lunghezza: 395 cm
Larghezza: 168 cm
Altezza: 105 cm
Carreggiata anteriore: 141 cm

Carreggiata posteriore: 142,7 cm
Pneumatici anteriori e posteriori: 205/55 R15
Peso a secco: circa 830 kg
Capacità bagagliaio: 160 l

Motore 4 cilindri in linea, 16 valvole, iniezione diretta
Cilindrata: 1998 cm³
Potenza massima: 184 CV a 7.000 giri/min
Coppia massima: 205 Nm @ 4.000 giri/min

Kit potenziamento da 225 CV a 7.800 giri/min e 225 Nm a 4.350 giri/min