Jaguar XF Sportbrake, ecco la nuova generazione

Svelata la nuova generazione della Jaguar XF Sportbrake: maggiore capacità di carico, coefficiente aerodinamico migliorato e sistemi di sicurezza all'avanguardia per la station wagon della casa britannica.

14 giugno 2017

È stato il campione di tennis Andy Murray a togliere i veli alla nuova generazione della Jaguar XF Sportbrake. La station wagon della casa britannica è frutto di uno studio aerodinamico per garantirle una buona efficienza: il cx è di 0,29.

Aumenta la capacità di carico, di 565 litri, che diventano 1.700 con i sedili abbattuti. La nuova XF Sportbrake è lunga 4,95 metri - 6 mm rispetto alla versione precedente - e vanta un passo maggiorato, raggiungendo quota 2,96 metri.

Le nuove sospensioni ad aria con sistema autolivellante posteriore consentono di gestire l'eventuale traino di rimorchi, fino ad un peso di 2.000 kg. Il tetto è apribile tramite un comando gestuale; disponibile anche l'Activity Key, in alternativa alla chiave tradizionale.

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La gamma dei propulsori comprende i quattro cilindri Ingenium a benzina e a gasolio, con potenze da 163 a 240 CV, e due V6, il benzina 3.0 da 300 CV e il diesel 3.0 da 380 CV. Sono disponibili trasmissioni manuali e automatiche e trazione posteriore o integrale. La versione più rapida è il V6 3.0 benzina, in grado di bruciare lo scatto da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi.

Il sistema di infotainment della nuova Jaguar XF Sportbrake è controllabile attraverso un touch screen da 10"; la strumentazione digitale, con grafica personalizzabile, trova posto su un display da 12,3".

All'avanguardia i sistemi di assistenza alla guida: la nuova XF Sportbrake offre Lane Keep Assist, Park Assist, Traffic Sign Recognition con Intelligent Speed Limiter, Lane Departure Warning, Autonomous Emergency Braking, Driver Condition Monitor, Blind Spot Monitor e Adaptive Cruise Control.