Fiat Grande Panda in tour: ecco dove vederla dal vivo

La Fiat Grande Panda ha ufficialmente iniziato il suo tour in Italia, debuttando nei concessionari durante il weekend del 15 e 16 febbraio 2025 a Milano. Questo evento segna l'inizio di una serie di oltre 80 appuntamenti organizzati da Fiat per presentare la nuova vettura del Segmento B, nella versione speciale "La Prima".

Fiat ha voluto rendere il tour della Grande Panda un'esperienza coinvolgente e in linea con la filosofia "No Grey", puntando su allestimenti colorati e vivaci per ogni evento. La protagonista di questa tournée sarà la Grande Panda La Prima, una versione ricca di dotazioni come cerchi in lega da 17 pollici, vetri oscurati, sensori di parcheggio anteriori, telecamera posteriore e l'esclusivo rivestimento BAMBOX Bamboo Fiber Tex sulla plancia.

La nuova Grande Panda può essere acquistata elettrica o ibrida:

• Elettrica:  la Fiat Grande Panda elettrica monta una batteria da 44 kWh e un motore da 83 kW (113 CV), offrendo 320 km di autonomia WLTP. Raggiunge i 132 km/h di velocità massima, con un’accelerazione 0-50 km/h in 4,2 s e 0-100 km/h in 11 secondi. La vettura dispone di una porta di ricarica rapida DC da 100 kW, che permette di caricare la batteria in 27 minuti. Inoltre, è la prima auto con un cavo AC integrato e retrattile per ricariche fino a 7 kW, completando il 20-80% in 4 ore e 20 minuti. Su richiesta, è disponibile una porta AC posteriore da 11 kW, che riduce il tempo di ricarica a 2 ore e 50 minuti.
• Ibrida:  l'ibrida monta un motore 1.2 turbo 3 cilindri da 100 CV, supportato da una batteria Li-ion da 48V con una capacità lorda di 0,9 kWh (circa 0,45 kWh netti) e da un motore elettrico da 21 kW integrato nella trasmissione automatica eDCT a 6 marce. Questa combinazione migliora l’accelerazione e la fluidità di marcia, permettendo partenze silenziose e recupero di energia in decelerazione. Grazie al ciclo Miller, le emissioni di CO₂ variano tra 115 g/km (ICON), 116 g/km (POP) e 117 g/km (LA PRIMA). L'ibrido consente di viaggiare fino a 1 km in elettrico sotto i 30 km/h e attiva funzioni come e-launch (partenza EV), e-creeping (avanzamento lento in elettrico), e-queueing (marcia elettrica nel traffico) ed e-parking (manovre a zero emissioni).

Per chi è interessato ai prezzi, la Grande Panda La Prima Hybrid parte da 22.900 euro (o 136 euro al mese con finanziamento), mentre la versione elettrica è disponibile da 27.900 euro (o 249 euro al mese). Ovviamente, è sempre consigliabile leggere attentamente le condizioni dei finanziamenti per evitare sorprese.