CIVM 2016, Ascoli: vittoria di classe per Perucca e Citroen C3 Max alla Coppa “Paolino Teodori”

La 1.6TB è una classe molto combattuta. Il regolamento è libero e sostanzialmente si può partire da scocche di utilitarie compatte alleggerendole e dotandole di motori fino a 1.6 litri con potenze che vanno dai 200 ai 300 CV. Le più veloci pesano poco più di 700 kg e vantano 250 CV, poi ci siamo noi che invece pesiamo 1.040 kg e di CV ne abbiamo 295.

Un peso maggiore, del resto la vettura poi dev'essere zavorrata per correre in pista nel TCR nazionale con altri colleghi giornalisti e non avrebbe senso stravolgere il progetto solo per le salite, ma lavorando su molti dettagli dell'assetto, sull'erogazione del motore ma anche su dettagli di assetto e gomme (PIRELLI, fantastiche) siamo riusciti a far fare uno step evolutivo eccezionale ad un progetto che alla prima uscita, come anticipato, era chiaramente più orientato alla pista che alla strada. 

 

Come fa la #C3Max? Così :) #sound #coppateodori #civm #racing

Un video pubblicato da Redazione Automoto.it (@automoto_it) in data: 27 Giu 2016 alle ore 23:30 PDT

Procar ha dunque fatto un grande lavorogrande supporto di Citroen Italia non solo a noi del team che ci presentiamo alle corse ma anche al sistema del Campionato Italiano Velocità Montagna: l'impegno della filiale italiana del costruttore francese, infatti, sta permettendo a questa eccezionale disciplina automobilistica di farsi conoscere al grande pubblico ed in tutta risposta il pubblico delle salite risponde all'appello dimostrando grande affetto ad ogni nostro passaggio. Innumerevoli le persone che sono venute a fotografarsi sotto la nostra tenda, eccezionale il calore dei tifosi durante le fasi di rientro al parco assistenza nel percorso che riporta in fila indiana le vetture dalla vetta della corsa al paddock. ma quello che apprezzo di queste salite è il

Umanamente, vittorie a parte, è un'esperienza eccezionale: le salite sono il vero condensato del Motorsport ed al mio terzo appuntamento inizio davvero a capire quale sia il piacere di essere uno dei tanti piccoli tasselli di un evento che riporta le automobili ma soprattutto la componente umana al centro dell'attenzione. Cosa di cui in pista si é persa, purtroppo, ogni traccia.

Il prossimo appuntamento con la Citroen C3 Max in salita é il prossimo 2/3 giugno 2016. Correremo la Trento-Bondone. Se siete in zona ne vale davvero la pena.