Citroën C3 2020, restyling: look da crossover

Citroën presenta il restyling 2020 della C3: look rinnovato con fari a LED e nuovi dettagli. Gli interni guadagnano nuovi sedili e arrivano i sensori di parcheggio anteriori

12 febbraio 2020

La terza generazione di Citroën C3 è sul mercato dal 2016, ma non è ancora arrivato il momento di andare in pensione: i tecnici francesi hanno messo mano alla segmento B per darle una rinfrescatina e per renderla ancora più attuale. Ed ecco, quindi, il restyling 2020: scopriamo insieme come si aggiorna la nuova C3.

Tante nuove personalizzazioni per la Citroen C3 2020

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Stile più slanciato

Le novità sono sia dentro che fuori le portiere. Come potete vedere dalle immagini nella gallery, il look non è stato stravolto: le linee sono le stesse del Model Year precedente, ma c'è un nuovo muso. I gruppi ottici a LED, la griglia principale e i dettagli cromati hanno un design un pochino più spigoloso e il paraurti anteriore sembra più pronunciato. Questa scelta la avvicina, per estetica, ad un crossover: infatti, in alcune versioni, i passaruota in nero e i cerchi sono più grandi e rialzano alla vista l'assetto della vettura. Gli occhi più attenti avranno sicuramente notato anche il nuovo stile degli airbump laterali e le nuove decorazioni sul montate posteriore.

Per quanto riguarda le personalizzazioni, si può scegliere tra 7 tinte principali, 4 per il tetto, 4 Color Pack e 3 decorazioni per il tetto, che si traducono a un totale di 96 combinazioni.

Gli interni del restyling della Citroen C3

Interni, motori e disponibilità

Con il restyling 2020, la Citroën C3 guadagna anche nuovi sedili, che promettono maggior comfort grazie alla schiuma morbida sotto il tessuto (il cui spessore passa da 2 mm a 15 mm) e al supporto lombare centrale. Inoltre, è ora disponibile un bracciolo lato guida. Passando alla tecnologia di bordo, la segmento B offre fino a 1 assistenti alla guida, ma la novità 2020 sono i sensori di parcheggio anteriori. La nuova C3 è proposta in due varianti del benzina 3 cilindri, da 83 CV o da 110 CV (quest'ultima disponibile anche con cambio automati EAT6), e un diesel BlueHDi 100 CV, affiancato esclusivamente dal manuale a 5 rapporti.

Questo restyling sarà disponibile sul mercato italiano a partire da metà 2020, ma non sappiamo ancora il prezzo di lancio.