CITE: La Citroen C3 Max migliora nel terzo round di Imola

Dopo il positivo debutto all’Autodromo di Magione continuano i progressi in pista per la Citroen C3 Max, il nuovo progetto voluto dalla 2T Course & Reglage che ha trasformato in vettura da corsa la city-car francese in una inedita versione che quest'anno ha debuttato nel Campionato Italiano Turismo Endurance. 

All’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola è andato in scena il terzo round del Campionato Italiano Turismo Endurance e per questo appuntamento a scendere in pista sono stati i giornalisti Lorenzo Facchinetti, direttore del mensile ‘Auto’, nonché ottimo pilota, e Giovanni Lopes, giornalista del mensile ‘Al Volante’. Grazie ai miglioramenti apportati alla vettura (potenza di 250 CV, nuovo ponte posteriore, ammortizzatori e barre di torsione) il risultato è che i tempi in gara della Citroën C3 Max sono risultati uguali a quelli della Peugeot RCZ Evoluzione dello scorso anno. 

In Gara 1 per la seconda volta consecutiva la piccola city-car francese sale sul terzo gradino del podio della Seconda Divisione e ottiene un 8° assoluto, mentre in Gara 2 la gara è stata purtroppo compromessa da un errore di uno dei due piloti che ha penalizzato la prestazione assoluta, pur vincendo il primato di classe. Nelle prove libere, in qualifica e in gara sono state testate due nuove misure di pneumatici Avon e anche grazie alla scelta di una delle due, la vettura è risultata essere più performante. 

Massimo Arduini, Team Principal di 2T Course & Reglage, ha così commentato il weekend di gare: «Sono estremamente soddisfatto dei progressi fatti dalla nostra vettura. Ciò vale a dire che tutte le ore di test che abbiamo svolto ci hanno dato i risultati sperati. Un sentito grazie a Walter Maganza della Avon che ci ha assistito tecnicamente fornendoci un’inedita misura di pneumatici, per noi determinante ai fini prestazionali. Sono inoltre convinto che entro l’appuntamento di Misano riusciremo a conquistare il gradino più alto della Seconda Divisione. Voglio ringraziare per l’ottimo lavoro svolto Lorenzo Facchinetti e Giovanni Lopes, che hanno sacrificato le prove libere e le qualifiche per cercare di ottenere il massimo delle performance in gara».