BMW M5 Safety Car

A partire dallo scorso GP di Indianapolis la nuova generazione della BMW M5 (siglata F10) affianca 1 M, M3 ed X6M nel parco safety car a disposizione dell'organizzazione del motomondiale

30 agosto 2011

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Si amplia con l'arrivo della nuova generazione di BMW M5 il parco safety car in uso alla Dorna.

Come la Serie 1 M utilizzata da inizio stagione anche la M5 è stata personalizzata nelle grafiche e nella meccanica per venire incontro ai requisiti sportivi di immagine BMW ma anche a quelli tecnicamente più sofisticati relativi alla sicurezza ed alle prestazioni in ambito pista che la vettura deve rispettare.

Tra le principali modifiche vi sono lo scarico Akprapovic, un nuovo set-up delle sospensioni e le ruote da 20 pollici, ma non mancano i sedili sportivi Recaro così come qualche ritocco all'aerodinamica della vettura, che ora prevede un piccolo flap posteriore fisso ed un labbro in carbonio che collega le due prese d'aria laterali del paraurti anteriore facendo da cornice a quella principale. Come la 1 M anche la M5 Safety Car si riconosce oltre che per la livrea BMW Motorsport anche per la presenza dei lampeggianti sul tetto.

Non si conoscono, per il momento, le modifiche apportate al propulsore anche se i 560 CV del V8 da 4.4 litri turbocompresso dovrebbero essere sufficienti per garantire ottimi risultati tra i cordoli: la M5 di serie, grazie anche al cambio a doppia frizione M Doublie Clutch Transmission Drivelogic a sette marce è in grado di scattare da 0 a 100 in 4.4 secondi e da 0 a 200 in 13 secondi, assicurando una velocità massima di 305 km/h in abbinamento al pacchetto M Driver's Package opzionale (250 km/h autolimitati nelle versioni standard).

Il parco auto della BMW, oltre alla M5 vista al GP di Indianapolis, dovrebbe ancora annoverare la 1 M utilizzata da inizio anno così come la X6M e la M3. Una X5M, invece, è data in dotazione al responsabile della sicurezza mentre agli stewards è data in uso una X6 ActiveHybrid. Una 535i Touring, invece, è utilizzata dal servizio medico.

Da segnalare anche la presenza delle due ruote: una quadricilindrica S1000RR ed una HP2 Sport spinta dal motore boxer sono utilizzate come safety bike.