Audi A6 Hybrid

Dopo aver annunciato il nuovo modello ed i prezzi per il mercato italiano, Audi conferma anche il prossimo arrivo sul mercato dell'inedita A6 Hybrid.

Ibrido parallelo, lo schema tecnico della nuova ibrida di Ingolstadt "miscela" il potenziale del propulsore a combustione termica 2.0 TFSI da 211 CV e 350 Nm di coppia massima con un motore elettrico da 45 CV e 211 Nm di coppia massima. Il motore elettrico si trova subito dietro il TFSI, al posto del convertitore di coppia davanti al tiptronic a otto rapporti modificato. Il cambio invia la coppia alle ruote anteriori.

All’interno del bagagliaio, in una zona sicura in caso di impatto, è alloggiata una batteria agli ioni di litio leggera e compatta. Ha un’energia nominale di 1,3 kWh ed eroga una potenza di 39 kW.

A seconda delle necessità può essere raffreddata ad aria in due modi: mediante una ventola dall’abitacolo e mediante un proprio circuito di raffreddamento separato, collegato al climatizzatore automatico comfort. Questa tecnologia mantiene sempre la batteria nel miglior range di temperatura.

La Audi A6 hybrid può viaggiare fino a 100 km/h con alimentazione esclusivamente elettrica; con un’andatura di 60 km/h costanti la sua autonomia è di tre km. Può anche viaggiare esclusivamente con il motore a combustione o in modalità ibrida; in decelerazione recupera l’energia e in caso di forti accelerazioni attiva contemporaneamente entrambi i motori. Appositi indicatori nella strumentazione e sul monitor MMI visualizzano le diverse condizioni di marcia in dettaglio.

La Audi A6 hybrid, a detta della Casa tedesca, offre la potenza di un V6 e i consumi di un quattro cilindri. La potenza totale del sistema è di 245 CV (180 kW), la coppia di 480 Nm. La berlina ibrida accelera da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi, la velocità massima è di 238 km/h. Il consumo medio è di 6,2 litri ogni 100 km, le emissioni di CO2 sono pari a 142 g/km (dato provvisorio).

Sconosciuto, per il momento, il prezzo di listino.