Audi A6 2025: la berlina "business class", ecco le caratteristiche, i motori e le opzioni

Design: essenziale e distintivo

Il design della nuova A6 è pulito e funzionale, nel solco del linguaggio stilistico Audi. Le linee tese e l’andamento filante del tetto la rendono equilibrata, elegante e sportiva al tempo stesso. Il frontale è dominato dal grande Singleframe in posizione ribassata, affiancato da fari sottili e prese d’aria laterali ottimizzate che migliorano il flusso d’aria e donano grinta al look. Il labbro aerodinamico nel paraurti anteriore e i pannelli sul sottoscocca aiutano a gestire meglio i flussi anche sotto la vettura, migliorando la stabilità.

Anche il posteriore è progettato con cura: la coda leggermente rialzata e le luci a sviluppo orizzontale, collegate da una sottile striscia luminosa, trasmettono prestigio e modernità. Il particolare design del terzo volume contribuisce anch’esso all’efficienza aerodinamica, insieme al diffusore posteriore largo e pronunciato.

Comfort e guida: equilibrio tra dinamismo e relax

Alla base dell’eccellente dinamica della nuova A6 c’è una sospensione pneumatica adattiva, optional, che regola automaticamente l’altezza da terra e l’assorbimento delle asperità. In configurazione standard, la vettura è ribassata di 20 mm rispetto alle versioni con sospensioni tradizionali, e scende di ulteriori 10 mm in modalità dinamica. Questo non solo migliora la tenuta di strada, ma riduce ulteriormente la resistenza aerodinamica.

A ciò si aggiunge il sistema opzionale di sterzo integrale: le ruote posteriori possono ruotare fino a 5 gradi, in direzione opposta alle anteriori a bassa velocità (per facilitare le manovre), oppure nella stessa direzione alle alte velocità (per aumentare la stabilità). Il tutto è accompagnato da uno sterzo progressivo più rigido e diretto.

Motori: mild hybrid per tutti

La gamma motori prevede propulsori a benzina e diesel con tecnologia mild hybrid MHEV plus, che migliora l’efficienza senza rinunciare alla brillantezza. Al lancio troviamo:

• 2.0 TDI da 150 kW (204 CV)
• 3.0 TFSI V6 da 270 kW (367 CV)

Il sistema mild hybrid consente di viaggiare in elettrico a basse velocità o nel traffico urbano o in superstrada. In più, fornisce un surplus di coppia fino a 230 Nm e 24 CV in fase di partenza o sorpasso. In frenata può recuperare fino a 25 kW di energia.

Interni silenziosi, viaggi più rilassati

Grande attenzione è stata riservata anche al comfort acustico: l’isolamento dell’abitacolo è stato migliorato del 30% rispetto al modello precedente. Merito di guarnizioni potenziate, vetri più spessi e nuovi supporti per motore e cambio. Inoltre, i pneumatici da 19 pollici in su integrano speciali materiali fonoassorbenti.

Prezzi e disponibilità

La nuova Audi A6 berlina sarà prodotta a Neckarsulm e arriverà nelle concessionarie dall’estate 2025. Gli ordini apriranno a metà aprile 2025, con un prezzo di partenza fissato a 55.500 euro per la versione con motore 2.0 TFSI da 150 kW/204 CV.