Audi A3 e S3 restyling: puro stile teutonico

Era solo questione di poco prima che anche l'A3 si adeguasse alle ultime imposizioni stilistiche di Audi. La casa di Ingolstadt ha da poco tolto i veli alla sua vettura di segmento C, rivelandone un frontale decisamente più affilato rispetto alla precedente versione: la presa d'aria centrale è più ampia e squadrata, ripercorrendo le orme di A4 e Q7, con gruppi ottici sagomati con l'accetta al cui interno spicca il sistema di illuminazione Xenon plus. Al retrotreno troviamo un nuovo diffusore, oltre ad una lieve ridefinizione delle linee.

Al suo interno, l'Audi A3 restyling rimane sostanzialmente immutata, salvo per un nuovo volante a tre razze ed un upgrade del sistema di infotainment MMI, con menu semplificati. Disponibile, inoltre, l'Audi Virtual Cockpit, composto da un display da 12,3” alloggiato al posto della strumentazione analogica del cruscotto.

Sotto il cofano c'è davvero l'imbarazzo della scelta: si parte dal 1.0 TFSI a tre cilindri con 115 CV fino al 2.0 litri TFSI da 190 CV, mentre chi volesse optare per il diesel potrà contare sul 1.6 TDI da 110 CV o sul 2.0 TDI da 184 CV.

Chi volesse puntare su energie “alternative” al petrolio, ha davanti a sé una doppia scelta: la A3 Sportback e-tron, vettura plug-in hybrid spinta da un 1.4 TFSI e da un motore elettrico da 8 kW per un totale di 204 CV, o in alternativa la A3 Sportback g-tron, spinta da un 1.4 TFSI bi-fuel, alimentato anche da gas naturale.

Audi, ovviamente, ha pensato anche alla clientela a cui piacciono prestazioni di una certa rilevanza, ed è per questo che al restyling della S3 ha deciso di abbinare un TFSI da 2.0 litri rivisto nelle mappature, ora in grado di sprigionare ben 310 CV.

Le vendite del restyling di Audi A3 inizieranno ufficialmente il prossimo mese, con le prime consegne previste per l'esteta. In Germania, la vettura sarà proposta ad una cifra di 23.300 euro.