Si sceglie il modello due volumi, tre porte, noto e validissimo nella fascia premium di segmento, si sceglie il brand Audi, ovviamente, ma con pura connotazione sportiva cercando prestazioni alla guida e grinta esibita anche a livello statico, con la S3. Di serie ci sono il meglio di motore e vistosa cura di dettagli sia esterni sia interni ma soprattutto tecnici. Non certo a convenienza di prezzo perché si includa tutto insieme, ma identificazione di un piccolo mito costruito per i modelli S.
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Versione unica, col quattro cilindri TFSI da 300 CV di velocità massima autolimitata a 250 Km/h, si può scegliere solo il gradito ed efficiente cambio automatico a sette rapporti.
Se da nuova attira, anche da usata non manca di attenzioni, le quotazioni patiscono solo il susseguirsi dei modelli quando si distanzino realmente dai precedenti, altrimenti la passione sportiva rende un buon investimento la S3, rispetto a certa concorrenza. Manutenzioni poco più onerose o quantomeno da non tralasciare, rispetto a una vettura generalista.
Quella in commercio dal 2013 è la terza generazione Audi S3, modello di allestimento pienamente sportivo basato sulla contemporanea A3 (piattaforma MQB), di cui usa il massimo disponibile in termini di motorizzazione, estendendo le dotazioni e i materiali per incrementarne la prestazione. Unicamente votata ai richiami pistaioli Audi Sport. Ultimo restyling nel 2016.
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