Porsche 918 (2012-15)
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Lunghezza464 cm
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Larghezza194 cm
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Altezza117 cm
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Posti2
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Massada 1.709 kg
a 1.750 kg
Perchè comprarla
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Variante unica, 918 Spyder Hybrid, se si esclude la 918 RSR dedicata alle competizioni con sistema KERS. Allestita con il Weissach Package (quello usato per infrangere il record dei 7' al Nurburgring) attira ancor più sguardi.
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Presente in Italia solo in pochissime unità, la 918 può essere considerata un discreto investimento in termini di quotazione, a oggi non troppo distante o anche superiore al prezzo di vendita nuova (sfiorava gli 890mila euro) anche se gli oneri di mantenimento sono elevati e le piccole percentuali su certe cifre hanno già quattro zeri.
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Prodotta solo i pochi anni necessari a saturare il numero limitato dei pezzi corrispondenti alla cifra del suo nome, dal 2013 al 2015, Porsche 918 è uno dei primi modelli ibridi della Casa tedesca. Combina due motori elettrici al V8 4.6 centrale per un totale di circa 890 CV. Concentrò il massimo della tecnologia pensando a un ruolo similare a quello avuto nel passato da 959 e Carrera GT. La maggior parte furono immatricolate negli USA, a seguire Germania e Cina.
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Marca Porsche Modello 918 (2012-15) Carrozzeria Cabrio Inizio produzione 2012 Fine produzione 2015 Prezzo da 793.947 € a 868.367 € Massa da 1.709 kg a 1.750 kg Lunghezza 464 cm Larghezza 194 cm Altezza 117 cm
Altre informazioni
Corso Stati Uniti 35
35127 padova (PD) - Italia
800 000 911
contatto@porsche.it
https://www.porsche.com/italy/
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