Bentley Flying Spur
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Lunghezza532 cm
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Larghezza199 cm
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Altezza147 cm
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Posti4
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Bagagliaio346 dm3
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Massa2.721 kg
Perchè comprarla
Vettura quattro porte con cinque posti di gran lusso e personalità, da usare con il piacere di esservi seduto dietro mentre guidi l’autista, ma non solo. Nei suoi 5,3 metri di lunghezza esibisce forme personali e imponenti, ma al contempo pulite, con qualche tocco di grinta come il nido d’ape sul frontale. Cura nella realizzazione (in parte artigianale, come da targhette “handcrafted in Crewe”) e materiali che sono di altissimo livello, come anche la comodità e la silenziosità garantite. Non impone l’autolimitazione di velocità massima, superando teoricamente i 320 Km/h e si guida meglio di una limousine, derivando dalla Continental GT 2 porte e fruendo della trazione integrale (ripartizione 40% anteriore 60% posteriore).
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Otto oppure dodici cilindri, con allestimento base unico. La W12 6.0, i cui cilindri si attivano o meno automaticamente per ottimizzarne la resa, è la più veloce del proprio segmento grazie alla tecnologia del biturbo di derivazione VW da oltre 620CV. Più contenuto il 4.0 V8, ma sempre prestante oltremisura se si debba pensare a un uso nel normale traffico. Molte le possibilità di personalizzazione per gli interni (17 tonalità di cuoio), fino ad avere i due soli e comodi posti al posteriore dotati di console e monitor 10’’ indipendenti. Parecchi, alcuni teoricamente includibili di default visto il prezzo, gli optional, come l’impianto audio Naim e il telecomando remoto (ovvero touch-screen posteriore estraibile, funzionante anche wireless). La specifica Mulliner regala (pagandola) ulteriori finezze artigianali.
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Il prezzo di listino da nuovo di Flying Spur viene in breve ridimensionato, dopo qualche anno, ma la solidità del veicolo è buona e solo i primi modelli della prima generazione divengono relativamente vicini a un target “normale” in termini di costo acquisto. Se la diagnosi per eventuali manutenzioni straordinarie è relativamente fattibile a molti, la cura nel tempo potrebbe necessitare di riferirsi alla rete ufficiale della Casa.
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Prima figlia dell’accordo con il gruppo VAG, è realizzata su pianale condiviso con altri modelli tedeschi (Phaeton e A8) e soprattutto con la Continental GT, da cui deriva strettamente. Debutta sul mercato nel 2005 con la prima generazione svelata a Ginevra, utilizzando il motore tedesco 6.0 W12 al top di produzione e proponendosi con un taglio più sportivo di certe concorrenti. Nel 2013 arriva il nuovo modello, che incrementa la potenza e usa un nuovo cambio ZF a otto rapporti. Eliminata sulla carta la parentela con la Continental, viene anche resa più delicata nelle forme, per dare immagine propria a questa quattro porte che viene premiata con vari riconoscimenti nel settore riferiti alla sua pregiata nicchia, soprattutto in mercati come Russia, Regno Unito e Cina. L’ultimo, lieve, aggiornamento è datato 2015. Varie piccole serie dedicate a singoli mercati sono state prodotte negli anni, come per Cina (Linley) Arabia e Qatar.
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Marca Bentley Modello Flying Spur Carrozzeria Berlina Inizio produzione 2020 Prezzo da 283.778 € a 306.435 € Massa 2.721 kg Lunghezza 532 cm Larghezza 199 cm Altezza 147 cm Bagagliaio 346 dm3
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Tutti gli allestimenti di questo modello
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PrezzoCV / kWConsumoEmiss.CO2
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Altre informazioni
Bentley Motors
Via Giovanni Battista Grassi, 98
20157 Milano (MI) - Italia
02 356 4179
https://milano.bentleymotors.com/eu/it/home
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