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Mettendo da parte un attimo la questione "autonomia": quanti chilometri di vita può raggiungere un'auto elettrica? Una risposta difficile a cui rispondere, che dipende da molti fattori (così come per una vettura endotermica) come la cura per manternerla, le manutenzioni, il modo in cui è stata usata, dove è stata conservata... Un'automobilista tedesco, grande amante dei viaggi a quattro ruote, a bordo della sua Tesla Model S del 2013 ha raggiunto quota 1 milione di km; e non è ancora finita qui!
Il suo nome è Hansjörg Freiherr von Gemmingen-Hornberg e nel 2014 ha acquistato una Model S con 40.000 km (certificati da un perito di Stoccarda). Il traveller 56enne ha affrontato una media di 600 km al giorno e ha dichiarato di aver speso 13.000 euro per interventi di riparazione: Il motore è stato sostituito due volte in garanzia, prima a 40.000 km poi a 320.000 km; la batteria, sostituita sempre in garanzia (di 8 anni della Casa), a 290.000 km; l'impianto frenante è il secondo e sono stati spesi 3.100 euro per lo schermo centrale. Insomma, conti e chilometri alla mano, i costi di manutenzione di un'auto elettrica hanno permesso di risparmiare diverse migliaia di euro (il punto di domanda è se si va oltre gli anni di garanzia ufficiale).
Oltre alla corretta manutenzione ordinaria, Hansjörg Freiherr von Gemmingen-Hornberg ha svelato che, per non strassare troppo i componenti e godersi il viaggio, è sufficiente viaggiare a velocità comprese tra i 110 km/h e i 120 km/h (riferendosi a trasferimenti autostradali, ovviamente). Inoltre, raramente la batteria è stata caricata fino al 100%, ma sempre tra il 20% e l'80%: infatti, il traveller tedesco non è una grande fan della ricarica veloce! Voi cosa ne pensate di questa impresa, destinata ad arrivare a 1.600.000 km (il prossimo obiettivo del 56enne e la sua Tesla)?
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