Audi A8 Hybrid

Sarà presentata ufficialmente in occasione del prossimo Salone di Francoforte la variante ibrida dell’Audi A8. Mossa da due propulsori, un endotermico a benzina da 2.0 litri TFSI e da un propulsore elettrico alimentato da una batteria agli ioni di litio con trasmissione automatica, per una potenza massima di 245 CV ed una coppia di 480 Nm.

Il costruttore dichiara per la A8 Hybrid una velocità massima autolimitata a 235 km/h ed uno scatto verso i 100 km/h con partenza da fermo in 7.7 secondi, mentre consumi medi ed emissioni inquinanti dovrebbero rispettivamente essere contenuti entro la soglia di 6.4 l/100 km e 148 g/km.

Tre le modalità di funzionamento del sistema ibrido che Audi mette a disposizione: EV, D, ed S-mode. La prima trova nell’unità elettrica la sola fonte di trazione, la quale è utilizzabile fino ad una velocità di 60 km/h e per percorrere una distanza massima di 3 km.

Nella seconda modalità invece il propulsore elettrico viene sfruttato in modo da garantire la maggiore efficienza possibile, mentre la S-mode utilizza entrambi i propulsori per ampliare autonomia e prestazioni dell’ibrida di Ingolstadt.

Immediatamente riconoscibile a prima vista dalle altre A8, oltre che per il logo Hybrid, grazie ai cerchi da 18 pollici (disponibili anche da 19”) a dieci razze con disegno a turbina, la A8 ibrida presenta nella dotazione di serie la vernice metallizzata, il climatizzatore automatico a tre zone, le luci diurne a LED e l’impianto audio della Bose. Arriverà nelle concessionarie a partire dalla prima metà del 2012 ad un prezzo ancora da definirsi.