Prezzo

€ 44.215
Confronta
Lunghezza

da 442 cm
a 458 cm
Larghezza

180 cm
Altezza

147 cm
Posti

5
Bagagliaio

da 356 dm3
a 1.216 dm3
Massa

1.505 kg

Perchè comprarla

Costa un po' anche da usata e beve parecchio, troppo per usarla come vettura di tutti i giorni, ma con questa vettura di chiara ispirazione rallistica, incarnazione di un valido passato agonistico per il marchio Subaru, si possiede in primis un ottimo mezzo con trazione integrale, sicuro, quindi un’auto di grande potenza e infine lo stile cattivo e parecchio grintoso da ogni lato si osservi, o ascolti, specie la classica berlina 4 porte. Davanti presa d’aria e dietro l’alettone, notevole per la 4 porte, per non parlare di sound del motore a cilindri contrapposti, pur se oggi a toni meno elevati di un tempo. Le pecche? Costo e consumi a parte, se non piace esser troppo vistosi o quando si pretendano lusso e finiture pregiate negli interni, allora conviene guardare altrove. La razionalità giapponese premia chi punti alla guida, alla tecnica sotto il vestito e l’identificazione, con discreto spazio in relazione agli ingombri.

Ultimi video sulla Subaru WRX

Tutti i video della Subaru WRX (3)

1/12

Configurazione di classica berlina quattro porte, oppure più moderna, ma meno cattiva 5 porte. In Italia poco da scegliere, in quanto viene portata la più cattiva e dotata STi, che peraltro non schiaccia sul sedile o mette in crisi come altre vetture di pari cavalleria forte delle ottime soluzioni telaistiche e di assistenza, andando tranquilli. Da considerare quelle dotate di pacchetto full, non economico quando era nuova, che include piccoli sfizi graditi.
Premiata dagli appassionati, la Subaru WRX non cade a picco nelle quotazioni come certe rivali anzi, mantiene un discreto appeal pur se con numeri limitati e perdite di rilievo nel lungo termine rispetto al listino del nuovo, quando soppiantata dalle nuove generazioni
Partendo dalla mitica Subaru Impreza nata nel 1992 e iridata nei Rally, si accende la passione per il marchio tra gli appassionati, anche giovanissimi, della berlina tipicamente in tinta blu con un suono personale dato dal quattro cilindri boxer sovralimentato. Nomi come McRae, Burns e Solberg hanno portato il connubio Subaru – Rally a una buona fama che si traduce nelle versioni stradali più prestanti delle berline a trazione integrale. Pur se presente con differente tecniche e stilistiche (es. wagon) nei vari mercati, con parecchie edizioni limitate nel corso di un ventennio abbondante, la terza generazione nata nel 2010 si denomina semplicemente Subaru WRX (in onore della competizione in tale categoria) e in Italia sposa la variante berlina STi, identificante le versioni più sportive della Casa giapponese.

Marca	Subaru
Modello	WRX (2010-14)
Carrozzeria	Due volumi, Tre volumi
Inizio produzione	2010
Fine produzione	2014
Prezzo	44.215 €
Massa	1.505 kg
Lunghezza	da 442 cm a 458 cm
Larghezza	180 cm
Altezza	147 cm
Bagagliaio	da 356 dm3 a 1.216 dm3