Famiglia che richiede spazio o lavoro che lo necessiti? Senza gradire monovolume, crossover e costi elevati? La familiare di punta Skoda, nella sua prima generazione ha buone finiture e contenuti, non certo come il “povero” marchio Skoda di un tempo, ma non ancora vicina al segmento premium che le compete nella nuova serie (dal 2015). È lunga quasi 4,9 metri ma pratica e spaziosa, queste le primarie doti. La Superb Wagon ha quanto serva e se non la si guarda con pregiudizio, spendendo meno che per usati di quotazione più elevata grazie alla percezione del marchio. Non ha uno stile senza tempo o troppo grintoso, ma finiture dignitose e davvero un buon bagagliaio.
A livello di motorizzazione, meglio se Euro5 post-restyling, ci si può anche accontentare dei piccoli 1.4 TSI o 1.6 TDI, che livellano a gran convenienza la wagon della casa ceca, ma si apprezzano maggiormente i cavalli del 2.0 Tdi più spinto, che incluse le dotazioni superiori di allestimento per miglior feeling e prestazione. Pur priva di vera indole sportiva, non mancarono le prestanti versioni con trazione integrale abbinabili anche al più dotato dei motori, il 3.6 FSI da 260CV. Un must in ogni caso la retrocamera per i parcheggi e l’ottimo cambio DSG.
Auto poco popolare in Italia, non certo qualità o affidabilità, comuni al resto del gruppo VW, pur se a passo rallentato. Quasi inesistenti da noi le varianti con motore a benzina, mentre le Tdi vedono parecchie 2.0 a quotazioni interessanti per delle vetture che sono certamente solide ed efficienti come le sorelle a marchio VW, deprezzate maggiormente per lo stile e la percezione del brand. In caso piccole cautele a livello tecnico solo per le trasmissioni automatiche, quando parecchio “chilometrate”.
È la prima generazione della variante familiare di alta fascia della grande berlina Superb. Un’auto la cui prima generazione, che riprende il nome di un modello Skoda del secolo scorso, fu la Superb 3U del 2001, basata su piattaforma B5 VAG comune alla più diffusa Passat. L’allora berlina tre volumi di impronta molto classica si evolve in meglio anche in relazione al mercato e la fascia in cui si posiziona. Dal 2008 arriva la seconda generazione Skoda Superb, 3T, con cui debutta sui nostri mercati la familiare Wagon, capace di miglior diffusione sui mercati europei e dotata delle principali motorizzazioni VW pur senza sconfinare in quelle di maggior sportività. Ultimo restyling nel 2013.
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