Porsche Cayman (2005-12)

Prezzo

da € 51.369
a € 73.982
Confronta
Lunghezza

da 434 cm
a 435 cm
Larghezza

180 cm
Altezza

da 129 cm
a 131 cm
Posti

2
Bagagliaio

410 dm3
Massa

da 1.370 kg
a 1.425 kg

Perchè comprarla

Senza spendere cifre esagerate la prima Porsche Cayman permette di possedere una moderna coupé del marchio di Stoccarda. Con il limite dell’inquinamento tutelato sono fino alla normativa euro5 si ha tra le mani una Porsche, con motore tradizionalmente a sei cilindri contrapposti, però la combinazione telaistica (base in acciaio e lega leggera, alluminio) comune alla Boxster, lo vede posizionato centralmente, su una due posti secchi compatta che risulta più lieve e meno impegnativa della 911. Il mito vive e si percepisce nella Cayman, rimanendo però in chiave meno estrema. Tra i vantaggi, relativi, una tecnica diversa e più accessibile in termini di guida al limite, qualora si pensi di poterla fare. Lo stile è ancora oggi modernamente Porsche, entro i 4,4 metri d’ingombro longitudinale, con grinta e possibilità di innamorarsi senza essere traditi, se piacciano le forme del recente passato e anche la capacità di carico, che vede bagagliaio sia anteriore sia posteriore, è meno limitata di quanto appaia.

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Due le varianti esistenti, sempre Euro5 con motori VarioCam Plus: oltre la base 2.7, più economica ma capace già di soddisfare e oltre chi non conosca certi generi di vettura, la completa S 3.4, poco evidente da fuori ma di ottimo equilibrio e pieno contenuto, eventualmente nella più cattiva, di poco, versione Cayman R. Dopo il 2009 il 2.9 rimpiazza il 2.7 e la S si dota di iniezione diretta, consigliata. Da considerare sempre l’ottimo il cambio PDK.
La prima generazione Cayman è a quotazioni oggi quasi popolari per una moderna Porsche, permette quindi a molti di realizzare il sogno di possesso di un modello della Casa con ancora buona immagine, pulita e solida, senza particolari pecche evidenziate negli anni. Da tener presente che in ogni caso, specie con il rinnovo dei modelli, gran parte di sistemi ed eventuali riprogrammazioni o codifiche di parti elettroniche sono associate alle contemporanee serie 911, con delega di lavorazione alla rete ufficiale della Casa.
Porsche nel 2006 decide di introdurre questo nuovo modello, che entra in commercio con ruolo proprio senza sostituirne altri, cosa non da poco per il costruttore tedesco usualmente autore di pochi pregiati modelli di lunga vita. Si tratta della interpretazione in chiave coupé della fortunata roadster Boxster, nata un decennio prima e rappresentante l’accesso gamma Porsche. La serie 987 usa lo schema con trazione posteriore e motore centrale, regalando uno stile dalle linee a vago ricordo di alcuni modelli compatti del passato Porsche in chiave moderna. Sul fronte tecnico piccola parte di meccanica e maggiore di sistemi sono prossimi a quelli della 911 serie 997, con varianti motoristiche sei cilindri aspirate da 2.7 a 3.4. Un restyling del 2009 arricchisce la Cayman della trasmissione PDK oltre che di qualche cavallo. Sul fronte sportivo le Cayman hanno trovato uso in pista facilmente, per Trofei o serie nazionali, con piacere di gentlemen drivers e qualche risultato di classe nell’Endurance più titolata, più che intere partecipazioni a campionati iridati.

Marca	Porsche
Modello	Cayman (2005-12)
Carrozzeria	Coupé
Inizio produzione	2005
Fine produzione	2012
Prezzo	da 51.369 € a 73.982 €
Massa	da 1.370 kg a 1.425 kg
Lunghezza	da 434 cm a 435 cm
Larghezza	180 cm
Altezza	da 129 cm a 131 cm
Bagagliaio	410 dm3