Seat el-Born: concept elettrica al Salone di Ginevra 2019 [Video]

City car elettrica

Il design è ancora da prototipo, linee futuristiche e complesse, ma diversi dettagli fanno capire quanto sia vicino alla produzione di serie: un semplice esempio sono in gruppi ottici, anteriori con la firma di alcuni modelli sul mercato e posteriori che riprendo quelli del crossover concept Cupra Formentor. Dalle forme e dalle dimensioni sembra si tratti di una vettura del segmento B, improntata all’utilizzo cittadino, anche se i tecnici hanno studiato con attenzione l’aerodinamica. Molto interessante lo stile dei cerchi (da ben 20”) e dei paraurti sportivi (come non notare l’estrattore dell’aria e il logo FR sul portello del bagagliaio).

Prestazioni sportive

Sotto la scocca si nasconde la piattaforma MBE del Gruppo Volkswagen mentre gli interni potrebbero anticipare quelli dei futuri modelli Seat: cruscotto totalmente digitale, display centrale da 10” con infotainment e sedili dal taglio sportivo ma con una ricca imbottitura per esaltare il comfort.

Per quanto riguarda le prestazioni, invece, il motore elettrico eroga una potenza di 204 CV, che permette alla Seat el-Born di scattare da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi. Si ha già un’indicazione sull’autonomia: 420 km secondo il ciclo WLTP con pacco batterie da 62 kWh. La ricarica con corrente 100 kW DC, la batteria passa dallo 0 all’80% in 47 minuti.

Le dichiarazioni di Seat

«La mobilità si sta evolvendo e con essa le auto che guidiamo. Seat è in prima linea in questo cambiamento, e il concetto el-Born incarna le tecnologie e la filosofia del design che ci aiuteranno ad affrontare le sfide che dovremo affrontare in futuro», ha dichiarato Luca de Meo, Presidente di Seat. Aggiunge Alejandro Mesonero-Romanos, Director of Design di Seat: «El-Born è la traduzione definitiva del nostro linguaggio di progettazione emozionale nel nuovo mondo dei veicoli elettrici. Il nostro team di progettazione ha preso molto sul serio la sfida di rendere attraente il nostro primo veicolo full electric. Credo che guidare le auto elettriche debba essere elettrizzante, deve essere divertente. Dobbiamo fare in modo che i clienti si innamorino dell'idea dell'automobile elettrica».