Salone dell'auto di Ginevra 2019, Fiat: il riscatto del marchio italiano è dietro l'angolo?

Tanti Concept, quelli portati a Ginevra per il Salone 2019. Alcuni molto lontani dalla realtà; altri vicini ma per pochi fortunati automobilisti; altri ancora raffazzonati, un po’ finti sotto il vestito. Quello più bello e utile, a nostro giudizio si chiama Centoventi ed è marchiato Fiat. Ma cosa ha intenzione di fare il marchio italiano nei prossimi anni? Pare che qualcosa stia cambiando, che le direzioni nuove e i relativi obiettivi siano concreti e vicini, pare insomma che di Fiat potremo ricominciare a parlare bene in ottica futura.

Molti criticano, pensando al glorioso passato, ma qualcuno invece apprezza la piega presa, anche se forse i tempi non sono quelli che i puristi avrebbero voluto. Luca Napoletano, capo EMEA di Fiat e Abarth, ci spiega qualcosa su Centoventi.

“Il nostro Concept vuole farsi conoscere, lo porteremo avanti facendolo giudicare non solo da questo palcoscenico, ma da molte persone”. Si tratta di una potenziale rivoluzione elettrica per Fiat, in chiave democratica. Non più una rara 500 EV che da noi non arriva subito, ma un modello pensato per l'Europa, per costare poco, per andare bene a tanti. Come le vere utilitarie Fiat susseguitesi in 120 anni di storia. OK, l'hanno già pensata i tedeschi una cosa del genere, con MEB, qui però non è la stessa prospettiva, non era il Maggiolino la 500 e così sarà anche ‘stavolta.

“Noi la vogliamo rendere una vera alternativa, per la città, vogliamo che sia davvero un’auto per tutti. Semplice, essenziale ma che funzioni e abbia l’autonomia giusta in ambito urbano”.

Una nuova piccola Fiat elettrica, non 500, ma piuttosto modulare per gli utilizzi, che una base elettrica permette. “Esattamente, stiamo studiando delle soluzioni di batteria che possono variare l'autonomia modificando semplicemente la scelta; ottimizzando lo spazio a bordo. Queste sono le nostre idee, ma attendiamo le risposte per capire dove puntare”. Per capire come farla, come venderla, anche se non sappiamo bene dove sarà prodotta.

Il potenziale è alto, appena le città diventeranno realmente fruibili in auto elettrica, con ricariche facili. Al proposito sappiamo che le batterie saranno Samsung. L'utilitaria elettrica Fiat dei prossimi anni avrà celle giapponesi. Ma esattamente, quando arriverà? È un modello pronto a essere costruito già ora, vedendo la sua semplicità. “Sì esatto, noi siamo pronti a produrre dobbiamo solo capire esattamente come, con quali caratteristiche tra quelle che possiamo fornire”.

Ma il futuro di Fiat, per la mobilità urbana, non passa solo dalla macchina compatta, da un segmento o due. La Casa ha anche altro, per tutta la famiglia. “Certo, ci sono modelli che si potranno rinnovare. Ora abbiamo le novità di Infotainment, sulla Gamma 120 con Apple CarPlay”.

Magari novità anche sotto i cofani, con elettrificazione, se si pensa alla compliance per entrare (e non pagare) nelle regole emissioni. “Esatto, è quello che dovrà accadere” anche se non possono dirci entro quando vedremo tante Fiat, praticamente tutte, elettrificate. Ma la fetta grossa della compliance, quelli di Fiat se la possono trovare fatta da un modello popolarissimo elettrico, quel modello di serie che seguirà la Centoventi. Se davvero costerà poco, per chiunque; come costa adesso prendere una nuova Fiat Panda. Ipotesi azzardata: secondo noi sarà da qui al massimo un triennio.