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Renault calca il palco del Salone di Monaco 2021 con cinque diverse versioni di Renault 5, partendo dagli esemplari degli anni Settanta per arrivare a quello che ne sarà presto il successore moderno. Era il 1972 quando il marchio francese presentò la prima R5, una vettura accessibile e sbarazzina che, declinata in una lunga serie di versioni, rimase in produzione fino al 1985.
Il lotto targato Renault all’IAA Mobility parte quindi dalla TL, la variante più ricca al lancio (in questo caso in tinta arancione) per poi passare alla Le Car Van prodotta da Heulierz con cui il marchio voleva approcciarsi al mercato statunitense. A queste si aggiungono la TX, versione top di gamma introdotta nel 1982, e la Renault 6 volt, un prototipo elettrico dell’epoca. L’elettrica chiude il cerchio che riporta alla nuova 5 Prototype, vettura che come già ampiamente anticipato sarà a zero emissioni.
La Renault 5 Prototype mostra diversi richiami alla sua antenata, da cui riprende volumi e parte delle linee - le proporzioni sono pressoché inalterate - proponendo al contempo nuove soluzioni tecniche e stilistiche. Un processo che Luca De Meo, nuovo CEO di Renault, ha battezzato Renaulution.
La data da segnare per nostalgici e appassionati è il 2022, quando la prima Renault 5 compirà 50 anni e verrà introdotta ufficialmente questa nuova versione.
Renault
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