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Porsche ha mostrato la sua nuova arma racing al Salone di Los Angeles 2016: trattasi della 911 RSR 2017, omologata per competere nella categoria LMGTE a Le Mans, e, di conseguenza, nel WEC. Oltre ad un design all'insegna del contenimento del peso, la nuova 911 RSR presenta una sostanziale novità: il propulsore, un flat-six di 4.0 litri ultra moderno, è ora posizionato davanti all'assale posteriore.
Grazie al posizionamento del motore, i designer hanno potuto installare un diffusore posteriore di dimensioni considerevoli, che, insieme all'ala posteriore "rubata" alla Porsche 919 Hybrid, la vettura LMP1 impegnata nel WEC, garantisce un miglioramento dei livelli di deportanza ed efficienza aerodinamica.