Mercedes-AMG GLA 45, debutto al Salone di Ginevra 2020

L'ultima nata di casa Mercedes-AMG è la GLA 45, che farà il suo debutto ufficiale al Salone di Ginevra 2020. Sotto il cofano della GLA 45 si nasconde il propulsore quattro cilindri biturbo benzina di 2.0 ltri che, dopo il debutto sulla AMG A 45, è stato mutuato anche sulle altre compatte, come la CLA 45. Sulla GLA 45, questo motore eroga fino a 387 CV di potenza per il modello base e 421 CV per la più performante GLA 45 S. La coppia massima, invece, è di 480 Nm per la GLA 45 e di 500 per la GLA 45 S. 

La Mercedes-AMG GLA 45 copre lo scatto da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi, mentre la sorellina GLA 45 S impiega un decimo in meno. La velocità di punta della GLA 45 è limitata elettronicamente a 250 km/h, mentre la GLA 45 S tocca i 270 km/h. Entrambe le versioni sono dotate della trazione integrale 4Matic + e sono equipaggiate con una trasmissione AMG Speedshift DCT a otto rapporti. 

Le Mercedes-AMG GLA 45 e 45 S sono pensate anche per l'uso quotidiano in città: per questo impiego sono state sviluppate le modalità Comfort e Individual, che consente di veleggiare per risparmiare carburante in caso di traffico procedendo per inerzia con la trasmissione in folle. Sono molteplici le personalizzazioni della GLA 45, con sei programmi di guida, cinque opzioni per la trazione integrale, quattro per il controllo della dinamica di guida e tre per l'assetto.

Dal punto di vista estetico, le Mercedes-AMG GLA 45 e 45 S si distinguono per la presenza di prese d'aria maggiorate, di bandelle sottoporta più pronunciate, di quattro terminali di scarico e dell'ala posteriore. I cerchi in lega standard sono da 19", ma è disponibile anche una variante opzionale da 21". GLA 45 e 45 S sono equipaggiate con dischi freno maggiorati, della dimensione di 350 mm all'anteriore e di 330 mm al posteriore.