Ford Evos, il SUV compatto a zero emissioni al Salone di Shanghai 2021

Come è fatto Ford Evos

La silhouette di Ford Evos ricorda Mustang Mach-E, tuttavia il design è completamente inedito. Il frontale infatti è dominato da gruppi ottici affilati, congiunti da un fascio di luce a led in un trend che sembra essere sempre più forte nel design automotive. Spicca poi l’ampia griglia frontale sotto alla quale trovano spazio radar e sensori. La fiancata invece è caratterizzata da eleganti passaruota a contrasto e minigonne laterali integrate. Particolarmente riuscito il design del posteriore, in cui il tetto si incontra con il lunotto in un’unica linea. Anche qui, come all’anteriore, la fanaleria percorre tutta la larghezza della vettura.

La vera rivoluzione però è agli interni, dove trova posto un lungo display orizzontale da 110 centimetri su cui trovano spazio la strumentazione da 12,3 pollici ed un'infotainment da ben 27 pollici con risoluzione 4K e software Sync+ 2.0. Quest’ultimo, grazie all’integrazione con l’intelligenza artificiale, mette sul piato un assistente virtuale in grado di dialogare col guidatore ed impostare le proprie preferenze sulla vettura. Sulla Ford Evos sono poi disponibili aggiornamenti over-the-air pensati per migliorare gli algoritmi della guida autonoma e le funzioni della vettura, a cominciare dal pacchetto ADAS “BlueCruise” disponibile sulla vettura.

Ford Evos, come detto, non arriverà in Europa, ma potrebbe fungere da base per la realizzazione di una versione crossover a zero emissioni di Mondeo già intercettata dai fotografi in fase di colluado.