Audi S1

Farà il suo esordio in società in occasione del prossimo Salone dell'Automobile di Ginevra l'Audi S1, variante sportiva della'A1, che arriverà sul mercato nella seconda metà dell'anno.

Caratterizzata esteriormente da un pacchetto che comprende profili aerodinamici dedicati e prese d'aria maggiorate, l'Audi S1 presenta anche una sezione posteriore che mette in mostra un inedito estrattore con quattro terminali di scarico (due per ogni lato).

Aperta la portiera è possibile notare un cockpit che permette di osservare una serie di particolari dedicati, come le sellerie sportive, la pedaliera metallica ed una serie di dettagli scuri. Opzionali il sistema multimediale MMI, l'impianto stereo della Bose e dei sedili ancor più sportivi.

Disponibile nelle varianti tre porte e Sportback, l'Audi S1 trova nel 2.0 TSI il suo cuore pulsante, il quale mette a disposizione 231 CV di potenza massima e 370 Nm di coppia e che viene affiancato da una trasmissione manuale e dalla trazione integrale Quattro.

Valori questi che scaricati a terra, permetteno alla piccola sportiva di Ingolstadt di scattare verso i 100 km/h con partenza da fermo in 5.8 secondi di tempo (5.9 per la variante Sportback) per una velocità massima di 250 km/h, con consumi ed emissioni promessi, per entrambe le varianti, rispettivamente pari a 7.0 e 7.1 l/100 km e 162 e 166 g/km di CO2.

Alle spalle dei cerchi le cui misure spaziano da 17 a 18 pollici (rispettivamente gommati 215/40 e 225/35), è possibile osservare un impianto frenante che all'anteriore mette in mostra dei dischi da 310 mm.

Tutto nuovo anche alla voce sospensioni, che mettono in mostra sia una nuova taratura dell'assetto che uno schema rivisitato di quella posta al retrotreno con un multi link, mentre, per chi lo desidera, in via opzionale sono disponibili le sospensioni elettroniche.

Antonio Riva Barbaran