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Saloni | Ecco le novità che Renault presenterà in occasione del Salone di Monaco 2021

News | La berlina Renault di segmento C entra nell’era dell’elettrificazione con la versione Plug-in Hybrid, che sfrutta l'innovativa tecnologia ibrida E-Tech, sviluppata in collaborazione con Renault F1 Team

News | L’uomo, con problemi psichici, è stato ritrovato ore dopo mentre vagava a piedi in stato confusionale. Nessun ferito tra gli occupanti dell’auto raggiunta dal proiettile

News | Sono riusciti a estrarlo dal mezzo che nessuno riusciva ad aprire

News | Renault ha definito il proprio target di elettrificazione molto elevato: 65% di gamma con la spina entro 4 anni e nel 2030 listino prezzi di soli BEV. In arrivo R4, al posto di Twingo, R5, al posto di Zoe e le nuove berline anche sportive a batteria (dal 2024)

News | Insieme a una 17enne - la cui posizione è al vaglio della Procura dei Minori- avrebbe anche sottratto un motorino e un furgone a una comunità di cui entrambi erano ospiti

Prove | Come va la Mercedes Classe A ibrida plug-in? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un’auto è semplice. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché qui, oggi, alla Mercedes Classe A ibrida plug-in daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it”

News | Ritrovare la grandeur sbiadita negli ultimi tempi e rendere Renault protagonista della transizione energetica, puntando su tecnologia e servizi

Paolo Andreucci sempre sulla breccia. Archiviato un Adriatico “esplosivo”, ecco la botta pirotecnica della partecipazione al “Targa”. Con una Rally4. Ma quale? Non è come credete (soprattutto se avete dato retta all’elenco iscritti)

Prove | Come va la Renault Captur E-Tech ibrida plug-in? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un’auto è semplice. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché qui, oggi, alla Renault Captur E-Tech ibrida plug-in daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it”