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Elettrico | Parte bene, a livello espositivo, il nuovo corso delle auto elettriche Stellantis. A Vegas la Chrysler Airflow mostra stile pulito, volumi deguati e quel potenziale di "Brain e Cockpit" su cui Tavares ha voluto investire. Pensionando vecchi concetti da auto a motore termico, per passare all'auto smart digitalizzata

Prove | Abbiamo guidato la Jaguar I-Pace EV400 sulla neve con un partner prestazionale di notevole rilievo: le nuove invernali Continental WinterContact TS870p. Ecco la nostra prova

Saloni | Inizia il più importante evento mondiale dedicato alle nuove tecnologie

News | Nel 2022 la Fiat 500x si aggiorna con un look leggermente diverso da quello attuale. Questo perché i suoi contenuti verranno aggiornati sotto il profilo meccanico ed estetico per restare al passo di competitor sempre più agguerrite.

Dakar | La sfida di Audi Sport. Emozione anno nuovo e progetto nuovo, prime speciali… e prime risposte. Il Rally Avventura per definizione scioglie le briglie del futuro, che AUDI ritiene urgente e interpreta con una certa grinta

Prove | Le auto "da segnalare" in positivo tra quelle nuove guidate nel 2021. La più gradita da condurre o centrata di ogni segmento, commerciali incluse, e poi anche un fuori classifica, da mercato dell'usato in risalita

News | I carmakers gettano la spugna: il software delle auto non sta al passo con gli smartphone

Prove | Come va la Audi RS e-tron GT? C’è solo un modo per scoprirlo: provarlo - davvero. Perché raccontare un mezzo è semplice. Ma giudicarlo, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché oggi, alla Audi RS e-tron GT, daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it

Elettrico | 42.750 euro per la versione base X-cite

Auto elettriche | La piccola di Tesla secondo i proprietari: la vogliamo così