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News | Nuova forte contrazione dei dati di vendita: a febbraio la tendenza negativa non si inverte ed ora tutti aspettano le annunciate misure di Governo per risalire la china

Auto elettriche | Nel corso presentazione del piano strategico di Stellantis è stato mostrato per la prima volta il B-SUV elettrico di Jeep, in arrivo il prossimo anno

News | Primo marzo, il “Day 0” del piano Stellantis per gli anni a venire, che ha preso il nome di “Dare Forward 2030” e valido per i prossimi due lustri, i più cruciali per la rivoluzione industriale che abbiamo di fronte nel mondo dell’auto.

News | È ancora troppo presto parlare di ufficialità, ma sembra che Peugeot stia progettando una SUV estremamente compatta con motori elettrici e endotermici. Potrebbe arrivare nel 2025 con il nome di Peugeot e-1008

News | Volkswagen, Land Rover e General Motors hanno interrotto momentaneamente le vendite dei propri veicoli in Russia

News | Una bella "sparata" sul diesel o sull'elettrico è all'ordine del giorno per le cronache automobilistiche. Se vi siete persi qualcosa, ecco come la pensano i più importanti CEO al mondo (e qualche ministro)

News | Il 2022 apre con la Dacia Sandero auto più venduta in Europa, mentre il gruppo VW è quello che vanta la maggior copertura assoluta. Kia Niro prima tra le elettriche

Elettrico | Stellantis prevede il debutto della prima Abarth elettrica a breve e se la 500e mette i loghi dello Scorpione non può essere da meno della Mini Cooper SE. Guida pistaiola e scatto top sono garantiti, come anche potenza massima adeguata. Dubbio su autonomia e sound che dovranno soddisfare palati esigenti

Auto elettriche | Con la presentazione dei risultati finanziari di Stellantis compare fra le varie slide il programma dei lanci 2022-2023. Ed ecco una piccola elettrica fra le citycar, una Jeep a batterie sullo stesso pianale e nuove elettriche Peugeot e Citroen

News | L’unione pare davvero “fare la forza” secondo i primi bilanci congiunti di Stellantis diffusi oggi: 2021 record per gli utili (13,4 miliardi) e buono per gli azionisti (3,3 miliardi in dividendi) con soldi da mettere nei piani elettrificazione pesante in tutti i marchi. Poche ma incisive le novità Fiat, Alfa (Lancia no) e Maserati di questi due anni