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News | Il prossimo anno diremo per sempre addio al tagliandino cartaceo dell'assicurazione. I controlli saranno telematici e grazie all'incrocio delle nuove banche dati si dovrebbero arginare le truffe. Ma quindi scenderanno anche i prezzi?

News | Il noto preparatore milanese ha allestito Cinquone partendo da una Fiat 500 Abarth. Animo racing ma in regola con il codice della strada e Euro 6. Potenze fino a 250 cv

News | Rispetto alla prima versione mostrata in video a maggio, ora c’è il volante e i pedali, ma la guida è autonoma. Entro cinque anni sul mercato

Prove | In abito lungo, la C 220 conferma i livelli di comfort e piacere di guida della berlina, rivelandosi una macinatrice di chilometri senza essere troppo assetata. Qualche incertezza solo nella precisione del navigatore e nella sincronia del cambio automatico

News | L'Asaps ha presentato una proposta per la sospensione dell'incremento biennale delle sanzioni amministrative riportando alcuni esempi davvero significativi

News | Così com’era iniziata in Portogallo, la prima edizione del Campionato del Mondo World RallyCross si conclude in Argentina con l’affermazione dell’indiscusso dominatore della stagione. A Ford Olsbergs MSE il Titolo dei Teams | P. Batini

News | Ogni volta che inizia la stagione invernale ci sono forti perplessità che riguardano le dotazioni anti-neve obbligatorie. Quelle che che creano più dubbi sono le calze da neve: si possono utilizzare o non sono previste dal Codice?

News | Il Ministero degli Interni fa chiarezza sulla questione delle multe autovelox notificate in ritardo e ribadisce che il limite dei 90 giorni deve essere rispettato. Anche dal comune di Milano

News | Proprio in questi giorni entrano in vigore le ordinanze che obbligano a montare pneumatici invernali o a dotarsi di catene a bordo. È l'occasione ideale per sfatare i più frequenti luoghi comuni insieme al nostro editorialista Enrico De Vita

News | Le tecnologie di bordo sono destinate a rivoluzionare l’automobile, almeno per come l’abbiamo conosciuta sino ad oggi. Marek Neumann della Intel ci aiuta a capire che cosa dobbiamo aspettarci dall'auto di domani