Ricerca

News | Oggi vengono spesso impiegate trasmissioni convenzionali prive di un collegamento meccanico con la leva azionata dal pilota. All’innesto delle marce provvedono infatti appositi attuatori, controllati da una centralina elettronica | M. Clarke

News | Non si è ancora spento l'eco della gara a Le Mans, che siamo già pronti per immergerci in una nuova 24 Ore. Questa volta si va al Nürburgring: non ci sono prototipi, ma si corre sul circuito più temibile del mondo

News | Brendon Hartley regala alla Porsche la pole provvisoria dopo le prime Qualifiche terminate prematuramente per un incidente. In LMP2 è davanti G-Drive Racing. Ferrari al comando per ora in entrambe le categorie GT. Paura nel pomeriggio per l’incidente di Duval

News | I CVT, strettamente imparentati con i variatori impiegati sugli scooter, consentono di ottenere un cambiamento graduale e continuo del rapporto di trasmissione. Ma possono anche avere le “marce" | M. Clarke

Formula 1 | Cara la mia Formula, ma quanto mi costi? Troppo, facendo i conti. Basti pensare che Maldonado, portando 30 milioni ai euro alla Lotus, non copre nemmeno un terzo di quanto serve | P. Ciccarone, Barcellona

News | L'entusiasmante pole position e la quarta posizione in corsa sono solo due aspetti del ritorno della Casa di Zuffenhausen In LMP1. Ce ne sono altri legati all'immagine e alla passione. E si capisce perché non abbiano puntato alla F1

News | E’ subito lotta al vertice tra Audi, Toyota e Porsche. Grande spettacolo anche tra le Gt

News | Cambi automatici di schema tradizionale, semiautomatici con frizione o convertitore di coppia, a doppia frizione, variatori… La possibilità di scelta non è mai stata così ampia. Ecco tutti i cambi oggi disponibili | M. Clarke

Formula 1 | Schumacher, che è ancora ricoverato all'ospedale di Grenoble, dove lotta per la vita, è stato denunciato per aver provocato la presunta caduta di un motociclista spagnolo a novembre

News | Con le prime sei vetture racchiuse in meno di mezzo secondo quest’anno ci si sono tutte le carte in regola per divertirsi con il Mondiale Endurance. Ne abbiamo parlato con il grande Emanuele Pirro | N. Villani