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Auto elettriche | E’ la decima vettura in gamma ma soprattutto la prima MEB di Skoda. Elettrica, cugina rivale vera di VW ID.4, con listino prezzi da 35 a 46K e tanto spazio. Peccato la “normalizzazione” rispetto al bel concept Vision ma presto sarà anche 4x4 con 306CV (RS) e poi... Coupé

News | Punteggio massimo per la Volkswagen ID.3 nei crash test Euro NCAP con protocollo aggiornato 2020: massima attenzione anche agli ADAS

News | Pronta al debutto la terza auto elettrica della Volkswagen che è anche la più sportiva. Ha girato in pista al Nurburgring

Auto elettriche | L'elettrica Volkswagen ID.4 monta freni a tamburo al posteriore. Ma c'è un motivo dietro alla scelta di una soluzione costruttiva così semplice

Elettrico | Se il MEB è davvero adattabile al massimo, come pianale, qualcuno in VW potrebbe pensare che oltre l’eredità Kafer (Maggiolino) si potrebbe anche riprendere la Schwimmwagen

News | Secondo alcune fonti interne alla produzione tedesca del grande gruppo, la piattaforma MEB e le forze in campo permetteranno a VW di superare i livelli di tecnologia e vendite Tesla in breve

News | Enyaq iV è “l’inizio” ovvero il primo SUV elettrico Skoda, basato su pianale MEB VW come la serie ID. Listino prezzi da 35K circa e versione top 4x4 dual motor persino vRS con 306CV

Prove | Abbiamo provato, su strada in autonomia, la prima delle auto elettriche Volkswagen a pianale MEB. Scoprendo la nuova guida tipica con pregi, difetti e limiti di carica batteria. Per dire se quei 38K di listino da limare, grazie a incentivi e sconti, al volante li vale tutti o meno, una rivoluzionaria ID.3

Elettrico | 38K spesi bene, forse. Dipende, non tutti ancora possono sapere se vale il prezzo... Una VW ID.3. Magari alla grande e non solo vivendo a Milano. Come va davvero la prima auto tedesca su pianale MEB? Curiosi di sapere realmente come si guida, ricarica e come si viaggia, sulla prima delle moltissime auto elettriche (Cupra, Seat, Skoda, Audi e Ford) che avranno medesimo telaio? Seguiteci

Elettrico | Inediti messaggi mediatici tra il gran capo del colosso tedesco VW, che rivoluziona l’auto europea (e un po' anche americana) con l’elettrico e il fondatore Tesla, che stravince per capitalizzazione. Rivali ma con un target comune: battere davvero Apple un domani, o solo attrarre investimenti subito? E per farci cosa...