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Cercando di dare un senso al quadro creatosi nell’immediata vigilia del Ciocco, quando alla macchina di Basso viene concessa una “variante opzione” che azzera il gap di peso tra la R5 a gas e le altre R5 a benzina. Dov’è, ora, la sfida di BRC?

Edizione bellissima. Il colpo di scena finale esclude Basso e favorisce Perico. Sul podio di Castelnuovo di Garfagnana anche Michelini (DS3 R5) e Caldani (Fiesta R5) | P.Batini |

Rallentato da un guasto ai freni dopo aver vinto la prima PS, il Campione in carica paga 4’ al termine del 1° giro. Riparata la 208 T16 Andreucci riparte all’attacco ma Basso è ancora lontano | P.Batini |

Ricomincia l'italiano rally 2015 con un Ciocco completamente rinnovato. Di questo e di molto altro ne abbiamo con Anna Andreussi, che con Paolo Andreucci difende il titolo conquistato nel 2014 | P.Batini |

Prove | Rivista e corretta in chiave sportiva dai tecnici di Peugeot Sport la nuova serie limitata porta all'estremo il concetto 208 anche nel look con una colorazione bicolore da vera concept car. Costa 26.000 euro

Il Campionato Italiano Rally ricomincia da Paolo Andreucci e dal Ciocco. Le novità più importanti sono nelle conferme degli assetti che hanno caratterizzato la fibrillante stagione 2014

News | Dopo l'uscita di scena di Neuville (Hyundai) e Latvala (Volkswagen) la strada di Ogier al Rally del Messico si è fatta molto facile tanto che nella terza giornata di speciali si è permesso il lusso di gestire il vantaggio

News | Uscito di scena Latvala, Ogier prende inserisce il pilota automatico e gestisce un vantaggio di oltre un minuto sulla Citroen di Ostberg e la Volkswagen di Mikkelsen. Incidente per Bertelli costretto al ritiro

News | Nonostante la rimonta di Latvala, il leader Ogier vanta ancora un bottino di 13,5 secondi, tanto o niente in questa folle gara del Messico. Ma un'altra tripletta VW è possibile | M. Martella

Saloni | E’ già tempo di restyling per la SUV compatta Ford EcoSport. A Ginevra infatti il brand americano ha svelato una versione aggiornata, che si distingue prima di tutto per l’assenza della ruota di scorta posteriore esterna