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News | La Commissione Finanze della Camera ha dato il via libera alla discussione in aula sulla proposta di legge per riformare profondamente le norme che regolano l'imposizione del bollo auto e la deducibilità delle auto aziendali

News | Mentre il mercato dell'auto europeo nei primi 8 mesi del 2014 è cresciuto del 5,8% quello italiano non va oltre un misero + 3,5%, un risultato inferiore del 39,6% rispetto alla media

News | Il fenomeno delle auto reimmatricolate con targa straniera non conosce tregua in Italia. Non pagano bollo, assicurazione e soprattutto le multe. Ma perché in Svizzera riescono sempre a farsi pagare mentre da noi le multe valgono solo per gli Italiani?

News | Secondo i dati diffusi dal Ministero dei Trasporti il mese di luglio si è chiuso con 113.777 immatricolazioni di autovetture nuove, segnando un +5% rispetto a luglio 2013

Prove | Con la sua coda atipica la A7 si conferma l'Audi meno Audi di tutte. Il restyling porta un look un po' più aggressivo e una bella iniezione di tecnologia. Promossi i nuovi diesel TDI, ma attenzione agli optional: i prezzi salgono fin troppo facilmente

News | Arriva sul tavolo del governo il disegno di legge che dovrebbe portare alla cancellazione del superbollo e all'accorpamento di Pra e Motorizzazione. Purtroppo però sembra destinato ad aumentare per tutti il bollo, mentre l'IPT si trasforma in IRI

News | La Spagna cresce nel 2014 di due cifre e le vendite di auto fanno bene all'economia e alle casse dello stato che spende 185 milioni di euro in incentivi ma ne ricava 700 dalle tasse. Vediamo quali sono le manovre del Governo a favore dell'auto, mentre in Italia il mercato stenta a ripartire

News | E' il 1996 ed Enrico De Vita spiega in radio perché il PRA è un ente inutile e parassita. Colpiscono le argomentazioni a favore della sua abolizione, tutte ancora estremamente valide ed attuali, ma intanto la situazione è solo peggiorata

News | Il nostro editorialista Enrico De Vita è tornato a parlare dei costi esorbitanti che gli Italiani, a differenza dei loro vicini europei, devono continuare a sostenere per mantenere auto e moto. Dalle multe, ai carburanti, fino ai passaggi di prorprietà

News | Esenzione del bollo auto per i primi tre anni dopo l’immatricolazione, abolizione dell’imposta provinciale di trascrizione e fiscalità meno pesante per le auto aziendali. Sono queste le proposte che finiranno sui banchi del governo. Sarà la volta buona?