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News | 450 kW (612 CV) e oltre 1.000 Nm di coppia, per circa 600 km di autonomia e "sensibilmente meno" di 2.500 kg di peso. Architettura a 800 V e ricarica all'80% in 25 minuti

News | Un 4.0L V8 Twin Turbo da 600 CV e 800 Nm di coppia, contro una belva elettrica da 646 CV e 830 Nm. Ma non è (solo) questo che conta nelle "GT"

Prove | La sfida di uno pneumatico invernale appositamente per vetture EV è sicuramente impegnativa: alte prestazioni, elevata capacità di carico, poca resistenza al rotolamento. Ecco come sono fatte e come vanno, su strada e in frenata, le nuove coperture di Hankook

Prove | Come va la Mercedes EQE? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un mezzo è semplice. Ma giudicarlo, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché oggi, alla Mercedes EQE, daremo pure i voti, col mitico “pagellone" di Automoto.it

News | Il canale YouTube, RSymons RSEV, ha testato i diversi parcheggi automatici di alcune auto a batteria, tra cui Tesla, Ford,Audi e BMW

Prove | Abbiamo provato la KIA più potente di sempre: si chiama EV6 GT, è una sportiva elettrica con 585 cavalli e anche.. la DRIFT MODE!

News | Il marchio di lusso svedese, dopo essere già sbarcato in 25 Paesi del mondo e aver venduto 60.000 auto, è pronto ad arrivare finalmente anche in Italia. Con un piano di sviluppo super ambizioso e una filosofia per niente scontata. La "2" si potrà avere dal prossimo autunno, ma pochi (pochissimi) fortunati potranno mettersi in garage anche la clamorosa "1"

News | A spasso per le storiche pista (abbandonate) dell'Autodromo di Monza con l'Audi RS Etron GT

Prove | Come va la Giulia Quadrifoglio? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un mezzo è semplice. Ma giudicarlo, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché oggi, alla Giulia, daremo pure i voti, col mitico “pagellone" di Automoto.it

Elettrico | Presentato alla Design Week il libro sulla trazione quattro che propone un excursus fra storia, visione e creatività. Scritto da Guglielmo Miani (MonteNapoleone District) assieme a Marc Lichte (Responsabile Design Audi)