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Dakar | Bruno Famin. Tutti vogliono i commenti del Direttore del Progetto Peugeot Dakar. Eccoli: le nuove 2008 DKR subito grandi protagoniste | P. Batini, Iquique

Dakar | 8a per Auto e Camion, 7a per le Moto, la tappa dell’11 Gennaio è memorabile. Per la prima volta tre gare vanno in scena su tre percorsi differenti. Vittorie a sorpresa e rilancio di Coma | P. Batini, Iquique

Dakar | Domenica 11 gennaio si corre la seconda parte della tappa Marathon per le auto, mentre le moto ripartono dopo il giorno di riposo per la prima parte. Al-Attiyah e Barreda devono difendere il primato

Dakar | Logico clima di apprensione per le 2008 DKR che affrontano per la prima volta una Tappa Marathon e mettono in archivio anche test inaspettato sul… bagnato | P. Batini, Iquique

Dakar | Si arriva in Bolivia. Il 10 gennaio corrono le auto e i camion, riposano le moto. La tappa è lunga 717 km e prevede 321 km di prova speciale. Le moto faranno lo stesso percorso il giorno successivo. Si parte presto per salire oltre i 3.500 metri: uno sforzo ai limiti della sopportazione per uomini e macchine

Dakar | La tappa del 9 gennaio prevede 688 km, con la speciale di 318 km cronometrati divisi in due tratti, separati da un breve trasferimento su asfalto. Una tappa completa, con una navigazione difficile

Dakar | Carlos Sainz costretto al ritiro da uno spettacolare incidente, Cyril Despres “sul tetto” e sulla pista fino all’una di notte. Stephane Peterhansel ottiene un altro quinto posto eccellente | P. Batini, Antofagasta

Dakar | Vladimir Vasilyev vince la 5° tappa, soffiando negli ultimi chilometri ad Alrajhi il primato. Al Attyia resta saldamente in testa, Peugeot “decimata”. La Dakar sale di tono | P. Batini, Antofagasta

Dakar | Il matador non è riuscito ad evitare un masso a bordo strada: cinque capottamenti che hanno semidistrutto la 2008 DKR. Manca l'ufficialità ma la corsa per lui dovrebbe essere finita

Dakar | La quinta tappa fa sul serio. I piloti di auto, moto, quad e camion affrontano lo stesso percorso di 700 km con 458 km di prova speciale. Bestia nera per tutti la sabbia e il fesh-fesh che riduce la visibilità a zero, con grossi rischi nei sorpassi