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Elettrico | Volkswagen ha annunciato l'arrivo dell'elettrica ID.3: le consegne della versione first edition sono slittate a settembre per il mercato italiano

News | Ralf Brandstätter, attualmente COO di Volkswagen, diventerà CEO del marchio a partire dal 1° luglio. Sostituirà Herbert Diess, che si concentrerà così sulla gestione dell'intero gruppo

News | Risolto il problema al software della chiamata automatica di emergenza dell'ottava generazione della Golf: le consegne possono ricominciare

News | Secondo la stampa tedesca, Oliver Blume, attualmente ad di Porsche, potrebbe diventare responsabile del marchio Volkswagen, innescando una serie di reazioni a catena

News | In offerta con zero anticipo e prima bassissima rata nel 2021, la nuova Lancia Ypsilon ibrida è raffinata e finalmente elettrificata. Già acquistabile o noleggiabile, senza troppe pretese sportive o necessità di ADAS, in questa fascia la battono solo le rivali automatiche

News | Il primo modello di auto elettrica VW su base MEB, una vera pietra miliare per l’industria non solo tedesca, è pronta ad aprire il filone rivoluzionario degli EV “per tutti” al posto delle auto termiche anche in segmenti popolari. Scopriamo i dettagli di stile

News | Dopo Golf 8 GTI, GTD e GTE, la nuova VW Golf 9 sarà ancora ibrida oltre che elettrica, distaccandosi dalle molte Volkswagen unicamente EV. L’eredità Maggiolino delle ID andrà in parallelo, crescendo e lasciando poco spazio, per una Golf 10 troppo pura: la benzina plug-in non sarà per tutti

News | Promessa mantenuta per la rivoluzione elettrica Volkswagen: listino prezzi da 37.350 euro per la prima serie speciale (ordinabile subito, consegna in estate) e poi per l'autunno arrivano anche quelle più economiche. Target accesso gamma sotto i 30K con gli incentivi ad aiutare l'auto erede di Maggiolino e Golf

Auto elettriche | Prime immagini della Skoda Enyaq iV, SUV elettrico che riporterà la trazione posteriore nella gamma della casa boema

Elettrico | L'amministratore delegato del gruppo Volkswagen, Herbert Diess, riconosce apertamente il vantaggio competitivo di Tesla nello sviluppo dei software per la guida autonoma e per le vetture elettriche