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Prove | In listino a partire da 40.850 euro la nuova la versione "light" del biturbodiesel offre buone performance e consumi contenuti. Ottime le finiture ed il confort, mentre la tecnologia onboard paga il peso degli anni

News | Il brand del Biscione ha svelato tutte le immagini e tutti i dettagli dell'Alfa Romeo Giulietta 2014, che si arricchisce di nuovi dettagli estetici e di una nuova motorizzazione a gasolio

News | GM Powertrain Europe è il centro italiano dove vengono sviluppati i motori diesel destinati alle auto GM di tutto il mondo e dove lavorano 562 persone. E’ nato qui anche il nuovo 1.6 CDTI da 136 cavalli

News | La Casa di Woking ha reso noti tutti i dati in termini di prestazioni e consumi della McLaren P1 e ha annunciato di aver consegnato il primo esemplare ad un cliente britannico

News | Due notizie sono rimbalzate sui giornali in questi giorni in tema di auto e ambiente. Ma giocando così con l’informazione si finisce con l’inquinare l'opinione pubblica più di quanto non lo sia l'aria | E. De Vita

News | La Casa di Rüsselsheim amplia l'offerta delle motorizzazioni per la Opel Zafira Tourer con il 1.6 SIDI Turbo da 200 CV. Arriverà il mese prossimo ad un prezzo da definire

Prove | La nuova Dacia Logan MCV offre tanto spazio e motori moderni dai bassi consumi a prezzi da utilitaria (da 8.900 euro). Abbiamo provato la 3 cilindri turbo benzina e la 1.5 dCi da 90 cavalli. Peccato per il clima optional anche sulle versioni top

Prove | Abbiamo provato l'Audi RS4 Avant, scoprendo una station con l'anima da sportiva. Parte da 78.500 euro e abbina emozioni forti ed uso quotidiano. Peccato non abbia una maggior caratterizzazione stilistica

News | Alessandro Toffanin, Responsabile Comunicazione Prodotto BMW Italia, ci parla della rinnovata Serie 5, che si concede un restyling di metà carriera, dopo più di 1 milioni di esemplari venduti in soli 3 anni

Prove | Volvo rispolvera la sua tradizione motoristica sviluppando in casa due nuovi quattro cilindri sovralimentati da 2.0 litri, un benzina e un diesel, destinati a mandare in pensione i leggendari cinque e sei cilindri in linea, oltre al V8. Scopriamo se ne sono all'altezza