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News | L’intervista finale a Paolo Andreucci, autore con Anna Andreussi del “colpaccio” Peugeot Sport Italia al Mondiale in Sardegna. Il bilancio della splendida occasione sfruttata “quasi” a pieno, e finale intrigante su qualche “se” e “ma”

News | Il piccolo propulsore da 231 CV che equipaggia la sportiva ibrida bavarese è l' "International Engine of the Year 2015". Ferrari vince tra i motori sportivi con il V8 4.5 litri della 458

News | Anche la Casa del Leone ha adesso la sua hatchback ad alte prestazioni sviluppata dal reparto corse: la 308 GTi by Peugeot Sport, che sarà disponibile nelle versioni da 250 e 270 CV

News | Dal 5 al 15 giugno, sono stati dieci giorni di Motorsport di fuoco. La Sardegna ha ospitato due Campionati del Mondo, una fila di… campioni del Mondo e una valanga di “turisti” particolarmente… motivati

News | Missione compiuta per Porsche, che torna a vincere a Le Mans: è una storica affermazione per la Casa di Stoccarda e addirittura doppietta sul podio dell’83° edizione della grande classica dell’endurance. Davanti a oltre 263.000 spettatori salgono sul gradino più alto del podio Nico Hülkenberg, Earl Bamber e Nick Tandy, protagonisti di una gara perfetta sulla 919 Hybrid n°19

News | Sébastien Ogier: un breve racconto sulla sua storia, per poi svelarci quanto sia importante avere degli olii al top per vincere nel WRC

News | La trama avvincente della gara WRC2 in Sardegna, vissuta nel duello tra Paolo Andreucci e Yurii Protasov, attraverso gli highlights dell’avventura di Peugeot Sport Italia | P.Batini

News | Il Campione del Mondo firma il 4° successo della stagione con una interpretazione del Rally Italia Sardegna perfetta e… isolata dal resto del Mondo. Solo Paddon merita una parte da coprotagonista. E Andreucci con la Peugeot R5 | P. Batini

News | Fino alla terz’ultima prova speciale Paolo Andreucci e Anna Andreussi sono in testa al WRC2, e soprattutto sempre più dentro la top ten. Poi un paio di intoppi, tanto per rendere più interessante il finale | P. Batini

News | Il pilota Hyundai resta al comando fino alla PS 17 poi, quando deve rallentare per un problema al cambio, l’Ufficiale Volkswagen ne rileva la leadership. Ma non è così semplice. Caso Latvala, fenomeno Andreucci | P. Batini