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News | Quando si parla di auto leggendarie come la Peugeot 205 T16 diventa davvero difficile rimanere indifferenti. Non sono in molti però a conoscere fino in fondo la storia di questa micidiale auto da corsa, che ha segnato in maniera particolare anche il mondo delle corse in Italia

Saloni | Mentre sta razionalizzando la sua gamma alla ricerca di maggiore redditività, Peugeot è impegnata a raggiungere nuovi traguardi in termini di qualità e design. L'obiettivo, neanche troppo nascosto, è quello di arrivare a comptere con la Volkswagen

Prove | La Ford Focus, da poco rinnovata con un restyling, ora è disponibile con il nuovissimo turbo diesel 1.5 TDCi. Un motore davvero sensazionale sia in termini di prestazione che di consumi. Peccato per la posizione del cambio e qualche dettaglio...

Paolo Andreucci + Anna Andreussi + l’evoluzione naturale della Peugeot 208 T16: è ancora il “pacchetto” da battere. Ma il Pilota di casa ci parla soprattutto di un grande Rally del Ciocco

News | L'azienda di design torinese, oggi valutata 135 milioni di euro, potrebbe essere acquistata dal colosso indiano Mahindra & Mahindra, recentemente protagonista dell'acquisto di Peugeot Scooters e Ssangyong

Al termine di una gara difficile ma molto ben amministrata, Alessandro Perico e Mauro Turati hanno portato la loro 208 T16 alla vittoria di un rocambolesco Rally del Ciocco. Non ci credevano nemmeno loro…

Saloni | Abbandonato l’incarico di Direttore Prodotto del Leone, Xavier Peugeot oggi ha il compito di plasmare il nuovo volto di Citroen. Ecco come cambierà il Double Chevron nei prossimi anni

Cercando di dare un senso al quadro creatosi nell’immediata vigilia del Ciocco, quando alla macchina di Basso viene concessa una “variante opzione” che azzera il gap di peso tra la R5 a gas e le altre R5 a benzina. Dov’è, ora, la sfida di BRC?

Edizione bellissima. Il colpo di scena finale esclude Basso e favorisce Perico. Sul podio di Castelnuovo di Garfagnana anche Michelini (DS3 R5) e Caldani (Fiesta R5) | P.Batini |

Rallentato da un guasto ai freni dopo aver vinto la prima PS, il Campione in carica paga 4’ al termine del 1° giro. Riparata la 208 T16 Andreucci riparte all’attacco ma Basso è ancora lontano | P.Batini |