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News | Nei Paesi Bassi una ID.3 scollegata dalla colonnina ha preso fuoco, nessun ferito

Prove | Come va la VW ID.3? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un’auto è semplice. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché oggi, alla ID.3, daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it”

Elettrico | Per usare una ID o altra auto elettrica e venire in Italia dall'estero, le colonnine non bastano: parola di Amministratore Delegato VW. Azienda che più di tutti produce e spinge la mobilità elettrica, ma quando si arriva sull’Autobrennero... “è triste!”

News | Il nuovo SUV elettrico Volkswagen compare in un camuffamento alquanto colorato e mostra le sue forme coupé

Prove | Come va la VW Tiguan 2021? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un’auto è semplice. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché oggi, alla VW Tiguan, daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it”

Auto elettriche | La Volkswagen ID. Buzz è quasi pronta al debutto. Ecco le nostre foto spia del van elettrico

News | Parte giovedì il Salone dell'auto all'aperto nazionale. Tra Milano (gratis) e Monza (registrazione / invito) 63 aziende dell'automotive respirano aria di ripartenza. Molte anteprime da urlo con supercar mai viste prima ed elettriche per tutti i gusti da provare

Auto elettriche | Dalla Germania ma trattata secondo impronta spagnola Cupra, la nuova Born è un'elettrica su listino prezzi da fine anno con trazione dietro e potenze fino a 231CV. Batte la ID.3 in grinta, anche se "sotto" condivide quasi tutto

News | Ralf Brandstätter, CEO di Volkswagen, ha presentato sul suo profilo LinkedIn la nuova Volkswagen ID.X, one-off su base ID.3 con due motori elettrici, 333 cavalli di potenza e modalità dedicata al drifting

Elettrico | Una precisa analisi di quanto tempo serve a ricaricare con il massimo di potenza su colonnina e quanta strada si percorre, dopo una breve sosta, premia le elettriche tedesche. Male Ford e Polestar, ottima la "tenuta" Audi, però EQS è la regina