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News | Il Crossover sportivo spagnolo, primo modello 100% Cupra e non condiviso, apre a un nuovo filone di vetture e attività per la giovane Casa imparentata con Seat. Ne parliamo con Antonino Labate e Pierantonio Vianello, responsabili del brand in ascesa “approvata e sostenuta” dal colosso tedesco dell’auto

News | Con tre partner. Il ritorno è strategico per la fornitura di batterie

Auto elettriche | L'elettrica Volkswagen ID.4 monta freni a tamburo al posteriore. Ma c'è un motivo dietro alla scelta di una soluzione costruttiva così semplice

Elettrico | Se il MEB è davvero adattabile al massimo, come pianale, qualcuno in VW potrebbe pensare che oltre l’eredità Kafer (Maggiolino) si potrebbe anche riprendere la Schwimmwagen

Elettrico | Tempo di test su strada per la Audi Q4 e-tron, la cuginetta della Volkswagen ID.4 il cui debutto è atteso prima della fine dell'anno. Ecco le nostre foto spia

News | Secondo alcune fonti interne alla produzione tedesca del grande gruppo, la piattaforma MEB e le forze in campo permetteranno a VW di superare i livelli di tecnologia e vendite Tesla in breve

News | Enyaq iV è “l’inizio” ovvero il primo SUV elettrico Skoda, basato su pianale MEB VW come la serie ID. Listino prezzi da 35K circa e versione top 4x4 dual motor persino vRS con 306CV

Prove | Abbiamo provato, su strada in autonomia, la prima delle auto elettriche Volkswagen a pianale MEB. Scoprendo la nuova guida tipica con pregi, difetti e limiti di carica batteria. Per dire se quei 38K di listino da limare, grazie a incentivi e sconti, al volante li vale tutti o meno, una rivoluzionaria ID.3

Elettrico | 38K spesi bene, forse. Dipende, non tutti ancora possono sapere se vale il prezzo... Una VW ID.3. Magari alla grande e non solo vivendo a Milano. Come va davvero la prima auto tedesca su pianale MEB? Curiosi di sapere realmente come si guida, ricarica e come si viaggia, sulla prima delle moltissime auto elettriche (Cupra, Seat, Skoda, Audi e Ford) che avranno medesimo telaio? Seguiteci

Elettrico | Inediti messaggi mediatici tra il gran capo del colosso tedesco VW, che rivoluziona l’auto europea (e un po' anche americana) con l’elettrico e il fondatore Tesla, che stravince per capitalizzazione. Rivali ma con un target comune: battere davvero Apple un domani, o solo attrarre investimenti subito? E per farci cosa...