CIR 2015. Rally del Ciocco. Gran Finale, vince Perico (Peugeot 208 T16)

Il Ciocco, 22 Marzo. Alt, fermate le rotative. Tutto da rifare. Colpo di scena. A vincere il 38° Rally del Ciocco e Valle del Serchio sono Alessandro Perico e Mauro Turati. Quando tutto sembrava chiudersi in una logica quasi scontata consegnando la seconda vittoria consecutiva a Giandomenico Basso, il Grande Maestro dell’imprevisto ha cambiato le carte in tavola, rovesciati pronostico e risultato, e rivoluzionato lo scenario già composto della prima prova del Campionato Italiano Rally. Perico, l’eloquenza di Toro Seduto e il look da bassista dei Nirvana, è prima di tutto un gran manico. In seconda battuta un amministratore esagerato della situazione e un talento di realismo. Non corre molto, antepone il lavoro e la gestione del suo Team alla passione “diretta”, ma quando allinea la sua Macchina, nel caso specifico una 208 T16 allestita nelle sue officine, al via di una corsa che gli piace, Perico diventa una “grana” per tutti. Già il sabato della prova inaugurale del CIR 2015 era stata spezzata a metà. Un colpo di scena che aveva ridimensionato drasticamente le ambizioni del Campione Italiano in carica. Fermato da un guasto ai freni dopo aver vinto la prima Prova Speciale del Rally, infatti, Andreucci era uscito dalla zona punti del campionato dopo aver rischiato di non uscire neanche dal primo giro della corsa. Umberto Basso e la sua Ford Fiesta BRC alimentata a GPL Andreucci: velocissimo ma fuori dai giochi Raggiunto il riordino di metà giornata e rimessa in perfetta efficienza la 208 T16 Campione, Andreucci aveva abbassato la mannaia sul Rally, vincendo cinque delle sei speciali a disposizione. Ma il fuoriclasse di casa restava irrimediabilmente lontano dalla testa della corsa, questa saldamente nelle mani di Giandomenico Basso e della BRC a gas che regolavano abbastanza agevolmente l’inseguimento di Perico e, più distanti, Michelini e Caldani. Nessuno dei tre inseguitori, tuttavia, aveva nel mirino la vittoria del Rally. Saggiamente, ecco il talento realista, Perico si misurava attentamente con la fatica, le insidie delle strade e una condizione di forma tutt’altro che stellare, e tra Michelini e Caldani era una questione quasi personale e di orgoglio con il podio per obiettivo. Basso: gli sarebbe bastato gestire Per vincere il Rally, dunque, a Basso sarebbe bastato lasciar scorrere la sua macchina lungo la pur difficile e insidiosissima ultima prova speciale, una Coreglia inedita, lunga e complessa, e per di più disputata due volte in condizioni climatiche e di asfalto differenti. La posta in gioco era altissima, visto che gli avversari diretti erano molto indietro ed erano intercalati anche dal “mangiatore di punti” Michelini, che non essendo iscritto al CIR non segna punti ma può toglierne agli aspiranti al Titolo. (function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/it_IT/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk')); Pubblicazione di AutoMoto.it. Invece, due chilometri della prima Coreglia, un errore, una “leggerezza”, anche se è difficile formulare un’imputazione così pesante alla classe di Basso, e tutto è andato a rotoli. La Fiesta ha “toccato”, un pneumatico è andato e la prova del friulano è finita sulle scintille del cerchio sull’asfalto. Quattro minuti, una vittoria regalata, quindici punti buttati e, per chiudere con il massimo del danno, il conseguente, inevitabile ritiro. E' stato un Ciocco ricchissimo di colpi di scena Perico: vittoria inaspettata (e bellissima) Perico e Mauro Turati, che condividono una gara perfetta nell’abitacolo della 208 T16 privata, raggiungono Basso sulla strada, lo passano e vanno a vincere per la prima volta il Rally del Ciocco e Valle del Serchio. Premio doppio visto che non ci pensavano minimamente, triplo se si considera l’elevatissimo coefficiente di difficoltà di un’edizione stupenda. Grande Pilota, perfetto navigatore! Rudy Michelini, che ha portato la Ds3 R5 a un invidiabile livello di competitività e che corre in scioltezza per prepararsi al Campionato IRC, raccoglie sullo stesso asfalto della Speciale un meritatissimo ed eloquente secondo posto, e Nicola Caldani (#NC3), sale sul podio del Rally inaugurando nel modo migliore il ritorno da primattore all’Italiano. La classe non è acqua, e i due toscani sono equilibratamente soddisfatti e felici. Un rally da annale I dettagli del finale rocambolesco del Rally del Ciocco scorrono sulla cronaca delle due Coreglia, una prova che è la firma in calce di una performance organizzativa superlativa e di un Rally destinato a rimanere negli annali. Andreucci e Signora “massacrano” impietosamente con un secondo a chilometro sul primo e più difficile passaggio, vincono la settima Speciale su 14 disputate e, di fronte al rovesciamento totale della situazione di Campionato venutasi a creare, tirano i remi in barca. Caldani e Farnocchia, lanciati nel disperato tentativo di beffare Michelini e Perna, chiudono il magnifico duello vincendo l’ultima Speciale e ripetendo il rituale di successo della prima giornata di gara. Citazione 35459 Andreucci vs Basso: da -11 a +6 Sono tre anni che Andreucci non sale sul primo gradino del Podio davanti ai suoi compaesani, ma nel Team Peugeot Sport Italia è ugualmente festa. Sabato sera il fenomeno toscano, che il vincitore Perico ha definito “inarrivabile”, pagava 11 punti a Basso, domenica pomeriggio Andreucci è avanti di sei rispetto all’avversario numero 1 sulla carta. Sulla carta considerando anche lo sfortunato ritiro di Umberto Scandola, fermato dall’alternatore prima dell’ultima PS del sabato, e sulla carta se consideriamo che Alessandro Perico, primo leader del Campionato Italiano Rally 2015, “aveva” manifestato l’intenzione di correre solo le sei prove su asfalto della stagione. Sulla carta, per Andreucci sono sei punti d’oro, quasi più di una vittoria. Il resto del manifesto valore dell’Ufficiale Peugeot Italia il plebiscito degli appassionati l’ha visto sulle strade del Ciocco. Piero Batini Classifica finale. Rally del Ciocco 2015. 22/03/2015 1. Perico/Turati - Peugeot 208 T16 R5 - 1h54'32"3 2. Michelini/Perna - Citroen DS3 R5 - +35"5 3. Caldani/Farnocchia - Ford Fiesta R5 - 45"0 4. Albertini/Fappani - Peugeot 208 T16 R5 - +56"9 5. Andreucci/Andreussi - Peugeot 208 T16 R5 - +2'25"8 6. Baccega/Ottaviani - Ford Fiesta R5 - +3'59"9 7. Testa/Inglesi – Peugeot 208 R2 - +9’06”1 8. Scattolon/Grimaldi - Renault Clio R3 - +9'06"7 9. Ciavarella/Ciucci - Ford Fiesta R5 - +9'48"4 10. Tassone/Michi - Peugeot 208 R2 - +9'53"5